Mercedes-Benz tog sin bedst sælgende SUV, Mercedes-Benz GLE, installerede fremtidens "hjerne" og klemte så mange heste ind under motorhjelmen, at selv i stalden på racerbanen ville de blive forbløffede.
I luksus-SUV'ernes verden, Mercedes-Benz GLE altid spillet rollen som den kloge knægt i klassen, der kan spille klaver, men også kan slå dig i en brydekamp, hvis det er nødvendigt. Nå, modelåret 2027 bringer en version, der har gennemgået et intensivt kursus i kvantefysik og fitness på samme tid. Hvis du troede, at SUV'er var blevet kedelige, vil den nye GLE overbevise dig om det modsatte. Med mere end 3.000 nye eller reviderede komponenter er dette ikke bare en kosmetisk løsning - det er en komplet identitetsoverhaling.
Mercedes-Benz GLE: V8'eren brøler stadig, med kirurgisk præcision
Lad os starte der, hvor hjertet i enhver rigtig bil banker – med motoren. Øverst i standardudvalget finder man 2027 GLE 580 4Matic. Mercedes' ingeniører tog 4,0-liters V8'eren med to turboladere og tilføjede et mildhybridsystem. Resultatet? Den udvikler nu 395 kW (530 hk) og 750 Nm (553 lb-ft) drejningsmoment.
"Ingeniørerne brugte en flad krumtapaksel, som typisk findes i eksotiske superbiler, for at give motoren mere karakter og respons."
Det betyder, at denne gigantiske stue på hjul kan nå 96 km/t på blot 4,4 sekunder. Det er hurtigere end de fleste kan finde knappen til bagagerumsudløseren.
AMG 53 Hybrid: Det elektrificerede bæst
Men hvis du vil have noget, der vil tage pusten fra din nabo med en elbil, så er der den nye Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid. Glem alt, hvad du vidste om den tidligere model. Den nye AMG kombinerer en 3,0-liters rækkemotor med seks cylindret motor med en kraftfuld elmotor på 135 kW (181 hk).
Samlet systemydelse? Utrolige 430 kW (577 hk) og 750 Nm (553 lb-ft) drejningsmoment. Det er et kæmpe spring i forhold til forgængeren, som "kun" havde 429 hestekræfter. Nu når du 100 km/t på 4,4 sekunder, mens du nyder den AMG-specifikke kølergrill og fire udstødningsrør, der fortæller verden, at du ikke bare er her for at drikke kaffe, men at du ejer en café.
| Model | Effekt (kW/hk) | 0–96 km/t (60 mph) |
| GLE 350 4Matic | 190 kW (255 hk) | 6,8 sekunder |
| GLE 450 4Matic | 280 kW (375 hk) | 5,0 sekunder |
| GLE 500e (PHEV) | 320 kW (429 hk) | 5,0 sekunder |
| GLE 580 4Matic | 395 kW (530 hk) | 4,4 sekunder |
| AMG GLE 53 Hybrid | 430 kW (577 hk) | 4,4 sekunder |
Digital Katedral: Sig goddag til “Superscreen”
Træd ind i kabinen, og du vil føle, at du lige er trådt ind på broen på rumskibet Enterprise. Den nye GLE leveres som standard med Mercedes' Superscreen. Det er tre 12,3-tommer skærme, der er samlet under et enkelt stykke glas, der dækker hele instrumentbrættet.
Systemet er drevet af den nyeste generation af MBUX-operativsystemet, som er så smart, at det sandsynligvis snart vil minde dig om din bryllupsdag. Selvom eksteriøret har fået nye farver som Dark Petrol og Manufaktur Patagonia Red Metallic, er det i interiøret, at du vil tilbringe det meste af din tid i absolut komfort, mens 4Matic-chassiset intelligent sender op til 100 % drejningsmoment til den aksel, der har mest brug for det i øjeblikket.
Konklusion: Er dette verdens bedste SUV?
Ny 2027 Mercedes-Benz GLE Det er ikke bare en bil; det er et statement. Det er et bevis på, at luksus kan overleve den digitale tidsalder uden at miste sin sjæl (og sine cylindre). I takt med at verden bevæger sig mod fuld elektrificering, tilbyder Mercedes et vidunderligt kompromis her. Den nye GLE 500e vil sandsynligvis være det ideelle valg for bynørder, mens AMG 53 Hybrid vil tilfredsstille dem, der ønsker kraft uden dårlig samvittighed.
Hvor meget vil tysk perfektion – Mercedes-Benz GLE – koste dig?
I Europa, historien om den nye Mercedes-Benz GLE (2027) starter med basale diesel- og benzinversioner, men ægte prestige kommer med en høj pris. Selvom Mercedes normalt udgiver officielle prislister for individuelle markeder (inklusive Slovenien), lige før de rammer udstillingslokalerne, kan vi, baseret på aktuelle tendenser og forudbestillinger i Tyskland og andre steder i EU, forudsige følgende rammer:
-
Mercedes-Benz GLE 350 d / 450 d 4Matic: Indgangsmodeller til luksusens verden starter i Slovenien omkring kl. 97.400 €Hvis du vil have noget ekstraudstyr (hvilket man altid har med en Mercedes), går du hurtigt over stregen. 110.000 €.
-
Mercedes-Benz GLE 500e (PHEV): Hybridfremtiden, der kombinerer kraften fra en sekscylindret motor med elektricitetens stilhed, vil belaste dit budget med omkring 115.000 til 120.000 euro.
-
Mercedes-Benz GLE 580 4Matic: For dem der sværger til V8-torden, prisen i Europa (på grund af høje emissioner) $CO_2$) klatrer ofte stejlt over 135.000 €.
AMG 53 Hybrid: Prisen for teknologiens ypperste
Hvis du sigter mod den "onde" AMG GLE 53 Hybrid med 577 hestekræfter, gør dig klar til tal der starter ved ca. 125.000 €I nogle markeder med højere afgifter (som f.eks. Østrig eller de skandinaviske lande) kan dette tal nemt nås med noget ekstraudstyr (kulfiber, 22-tommer fælge, nappalæder). 150.000 €.
