Renault genopliver den legendariske femmer i en helt ny, elektrisk udgave – og på en måde, der efterlader dig målløs. Renault 5 Turbo 3E er ikke bare en hyldest til en rallylegende, men en sand landevejsraket. Med 536 hestekræfter (400 kW), et svimlende drejningsmoment på 4.800 Nm og en 0-100 km/t-tid på tre sekunder er denne elektriske "mini-superbil" klar til at ryste op i en verden af højtydende elbiler.
Men historien slutter ikke der – Renault vil kun producere 1.980 eksemplarer, som er en direkte reference til 1980, hvor originalen så dagens lys 5 Turbo. Hvis du troede, at elektricitet betød kedsomhed, så gør dig klar til en overraskelse! Ny Renault 5 Turbo 3E!
Fedt design med en racersjæl
Det er klart ved første øjekast - dette er ikke almindeligt Renault 5. Brede skærme, aggressiv aerodynamik og enorme 20-tommer hjul giver den en uimodståelig tilstedeværelse. RS-logoet på B-stolperne afslører dens sportslige oprindelse, mens fraværet af bagdøre og sæder bekræfter, at denne bil er tiltænkt en ren køreoplevelse.
Under det vilde ydre ligger endnu dristigere teknologi. Ligesom originalen Renault 5 Turbo Turbo 3E er også baghjulsdrevet. Hvert baghjul har sin egen elmotor, som tilsammen producerer fantastisk 536 hestekræfter (400 kW). Endnu mere imponerende er drejningsmomentet – utrolige 4.800 Nm! Selvfølgelig repræsenterer dette tal drejningsmomentet ved hjulene, svarende til Tesla Roadster og GMC Hummer EV, men det betyder stadig brutal acceleration og enestående trækkraft.
Accelerationer, der rykker grænserne
Når vi taler om tal, Renault 5 3E imponerer virkelig. Den accelererer til 100 km/t (62 mph) på omkring tre sekunder, og sætter den sammen med nogle af de hurtigste elbiler på markedet. Tophastigheden er imponerende 270 km/t (168 mph), hvilket er forbløffende for en bil baseret på en bybil.
På trods af dets enestående egenskaber, Renault 5 3E Den skuffer heller ikke i forhold til rækkevidde – den kan rejse op til 400 km (249 miles) ifølge WLTP. Dette er muliggjort af en batteripakke med en kapacitet på 70 kWh, som også har en anden fordel - ultrahurtig opladning. Takket være 800 volt systemet understøtter den opladning op til 350 kW, hvilket i praksis betyder, at et batteri fra 15 % til 80 % kan oplades på kun 15 minutter.
Et interiør, der ånder racing passion
Hvis det ydre er vildt, er det indre endnu mere ekstremt. Renault 5 3E Den kan prale af et rullebur, spandsæder med 6-punktsseler og et ægte rallyhåndbremsehåndtag, hvilket tydeligt indikerer dens konkurrenceånd. Alcantara dominerer overalt, og digitale skærme giver et futuristisk præg.
Eksklusivitet har en pris
Renault vil kun producere 1.980 eksemplarer af Turbo 3E, hvilket helt sikkert vil øge eksklusiviteten og dermed prisen. Selvom tallene endnu ikke er officielt afsløret, er det klart, at prisen vil ligge i det sekscifrede område.
Renault 5 Turbo 3E beviser, at Renault mesterligt kombinerer nostalgi med moderne teknologi for at skabe en af de mest spændende elbiler i øjeblikket. Han er måske elektrisk, men lidenskab mangler han ikke. Tværtimod – det er en af den franske producents skøreste kreationer nogensinde!
