Når vi tænker på Alfa Romeo, tænker vi på elegante linjer, en passion for motorisme og selvfølgelig det italienske temperament. Og hvad kunne være bedre end genfødslen af en af de smukkeste biler nogensinde - 33 Stradale?
I 2010, da historien om 8C så ud til at være forbi, overraskede Alfa Romeo ved at love et comeback. Men denne gang er det ikke et almindeligt comeback. Det er reinkarnationen af en legende – 33 Stradale.
Når vi taler om Alfa Romeo, taler vi om passion, historie og selvfølgelig fart. Og når vi taler om 33 Stradale, så taler vi om en bil, der var så avanceret for sin tid, at den nærmest lød som science fiction. Nå, science fiction er blevet til virkelighed.
Lad os starte med historien. Alfa Romeo 33 Stradale var en bil, der satte nye standarder i 60'erne. Den er direkte afledt af Tipo 33, en racerbil, der regerede på racerbanerne i sin tid. Og nu, efter mere end et halvt århundrede, vender legenden tilbage til vejene. Og nej, det er ikke bare et normalt comeback. Det er tilbage i stil!
Oprindeligt født i 1960'erne vender denne bilperle tilbage i en moderne skikkelse. Dens karrosseri, som er håndlavet af Carrozzeria Touring Superleggera, er en fryd for øjet. Hver detalje, hver linje er nøje overvejet for at bringe originalens sjæl til live.
Og selvom den er original 33 Stradale var en sjældenhed, bliver den nye model lidt mere tilgængelig – men stadig eksklusiv. Der bliver kun produceret 33 eksempler, og hver af dem vil være et unikt kunstværk.
Det indre af bilen er en sand symfoni af materialer: læder, kulfiber, aluminium og Alcantara. De to versioner, Tributo og Alfa Corse, tilbyder føreren en oplevelse, der enten er klassisk elegant eller moderne sporty.
Tilpasningsmulighederne for denne bil er næsten uendelige. Ejere kan vælge et ottecifret VIN-nummer efter eget valg, som stolt vises på den midterste tunnel. Med sommerfugledåger og overlegent håndværk er det her Alfa et sandt mesterværk. Dens kulfiberramme er kombineret med en aluminium H-ramme, og taget er en kombination af begge materialer. Vinduesrammerne er lavet af kulfiber, mens det bagerste glas er udskiftet med polycarbonat, hvilket tilføjer endnu mere raffinement og elegance.
På de tre sekunder, det tager at sige 'Alfa Romeo 33 Stradale', accelererer denne italienske perle fra 0 til 100 km/t (62 mph). Og hvis du tror, det er alt, det kan gøre, tager du fejl. Dette udyr når tophastighed 333 km/t (207 mph), hvilket er hurtigere end de fleste af os kan læse dette afsnit.
Nu til det tekniske. Mens nogle biler bruger transmissioner sat sammen af nogle praktikanter, f.eks 33 Stradale den kan prale af en otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse fra ZF. Til sammenligning har MC20 en otte-trins DCT fra Tremeco. Og selvom ingen nævnte drejningsmoment, så lad mig minde dig om, at denne Alfa-udviklede sekscylindrede motor producerer hele 443 pund-fod (600 Newton-meter) i Quadrifoglio, Giulia GTA/GTAm, og den Giulia SWB Zagato, som vi allerede har talt.
Men vent, det er ikke slut endnu! For dem, der ønsker at være en del af den elektriske revolution, findes der også en elektrisk version af 33 Stradale. Denne elektriske superbil har mere end 750 hestekræfter, hvilket kan sammenlignes med kraften i GranTurismo Folgore. Den elektriske version vil køre 280 miles (450 kilometer) på WLTP-cyklussen, hvilket er det samme som GranTurismo Folgore. Men, og det er vigtigt, hævder Alfa Romeo ingen steder eksplicit, at 33 Stradale bruger det samme tre-motor system som sin kraftfulde elektriske fætter fra Maserati.
Standsning varetages af Brembo med carbon-keramiske skiver og et bremse-by-wire-system, mens affjedringen består af en dobbeltledskonfiguration med aktive dæmpere og forakselløft.
Nye Alfa Romeo 33 Stradale er ikke bare en bil. Det er et udsagn. Det er en bro mellem historie og fremtid. Det er et bevis på, at tradition og innovation kan gå hånd i hånd og skabe noget magisk. I bilismens verden er det det 33 Stradale synes godt om Botticellis Venus – tidløst, smukt og unikt. Det er en bil, der vil vinde dit hjerte, uanset om du er bilentusiast eller ej. Det er en bil, der fortjener sin plads i historien. Og vigtigst af alt er det en bil, der vil efterlade dig målløs, hver gang du træder på gassen.
