BMW X2 er bilen, der introducerede Sports Activity Coupé (SAC)-køretøjskonceptet til det kompakte premiumsegment. Og medbragte et interessant formsprog. Nu bringer anden generation endnu mere sportslighed og fremskridt i form af elektricitet. alt i alt minder den meget om BMW X4 eller BMW X6, som ikke ligefrem er de flotteste biler – og heller ikke de mest praktiske biler nogensinde. Med større dimensioner og en markant coupé-silhuet - allerede set - viser det tydeligt, hvor langt den nye BMW X2 er nået. Den nye models avancerede karakter er også synlig i den helelektriske version af BMW iX2 samt i adskillige systemer til automatiseret kørsel og parkering. Alt er dog ikke så rosenrødt. BMW ser ud til at være fanget i en biljoke – mellem el og klassiske forbrændingsmotorer. Samtidig har den et alvorligt problem med designfilosofien, som viser forskellige forkerte tilgange ved hver tur.
BMW endnu en gang overraskede bilverdenen med et nyt designsprog, der rejste en del øjenbryn blandt mærkets loyale fans. Især baglygterne er ret anderledes, end vi er vant til, og nogle siger, at bilen mere og mere ligner Peugeots designsprog. Selvfølgelig, for sjov til side, er der en masse nyt designsprog i bilen, som ikke ser ud til at høre hjemme nogen steder.
Når vi taler om tekniske specifikationer, BMW iX2 med 64 kWh batteriet lover imponerende rækkevidde, men virkeligheden er måske ikke så rosenrød. I betragtning af bilens vægt og kraft ser det ud til, at den realistiske rækkevidde ikke vil blive overskredet 330 km. Med et så prestigefyldt mærke ville du forvente et større batteri, mindst 75 kWh, som ville give realistiske 400 km.
Og så er der spørgsmålet om dobbelt identitet. BMW ser ud til at være i et dilemma mellem el- og benzinmotorer. Mens mærker som f.eks Mercedes-Benz, bygger en strategi med klart adskilte elektriske modeller som EQE og EQS, forsøger BMW stadig at kombinere begge verdener i én bil. Dette er måske ikke den bedste strategi, da det kan føre til kompromiser i begge ender af spektret.
Alt dette fører os til den konklusion, at BMW måske søger efter sin egen identitet i en verden i hastig forandring. Og vi håber alle, at det ikke bliver en Peugeot, for denne gangs bagende og optik minder om modeller med løvemærke. Men vi håber, de finder den rigtige vej og fortsætter med at lave biler, der vil glæde fans af mærket over hele verden.
Den nye BMW X2 kan prale af dynamisk strakte linjer og en overflod af anderledes designede overflader. Den er vokset med 194 mm i længden til 4.554 mm, med 21 mm i bredden til 1.845 mm og med 64 mm i højden til 1.590 mm. Den øgede akselafstand og bredere spor giver mere plads til de fem sæder og bagagerummet. Den nye X2 har en maksimal volumen på 560 til 1.470 liter, afhængig af modelversionen. BMW iX2 – elektrisk – byder på mellem 525 og 1.400 liter.
Drevet leveres af flere forskellige motorer, fra benzin og diesel til fuldelektrisk. Vi vil ikke tale om detaljerne denne gang. Elektrisk udgave BMW iX2 xDrive30 kan prale af to kraftenheder, der tilsammen yder 230 kW/313 hk og 494 Nm drejningsmoment. iX2 xDrive30 accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder og når en tophastighed på 180 km/t. Takket være højspændingsbatteriet med 64,8 kWh brugbar energi og drivsystemets høje effektivitet muliggør det en rækkevidde på 417 til 449 kilometer. Selvfølgelig ved alle, der nogensinde har siddet bag rattet i et elektrisk køretøj, hvad det egentlig betyder - maksimalt 330 kilometers blandet cyklus.
BMW X2 er uden tvivl en bil, der bringer friskhed og innovation til bilismens verden. Det er dog klart, at BMW står over for designudfordringer, som de bliver nødt til at tage fat på, hvis de skal bevare deres prestige og omdømme i bilindustrien. Mange kritikere og bilentusiaster bemærkede, at den bagerste del af bilen er ret kontroversiel og ikke ligner det klassiske BMW-design. Hos BMW bliver de før eller siden nødt til at beslutte at ændre designeren, ellers bliver deres biler professionens til grin. Ikke desto mindre forbliver BMW X2 tro mod sin arv og tilbyder en kombination af kraft, elegance og avanceret teknologi. I en verden, hvor grænser konstant rykkes, sætter BMW X2 nye standarder, men det er klart, at der vil være behov for et seriøst eftersyn for at holde BMW på forkant med bildesign.
