En næsten uhørbar kat kørte ind på slovenske veje. Hvis vi tidligere kunne identificere hendes 'purren' med rumlen fra en forbrændingsmotor, vil vi nu identificere hendes tavshed med parathed til at angribe - dette er det øjeblik, hvor en vild kat forbereder sig på at jage og vise alt, hvad den ved. Og når Jaguar I-PACE starter, efterlader den os ikke kolde!
Fuldt elektrisk Jaguar I-PACE er allerede på det slovenske marked. Lidt sent, men sådan er det, når større europæiske lande har en fordel, og frem for alt bedre infrastruktur. Han fik I-PACE talrige priser og anerkendelser i Europa og andre steder i verden.
Grundet brug af el-drev, har vi til rådighed mere bagage plads og andre bortskaffelsessteder. Den er lidt kortere end Jaguar F-PACE i længden, men har en længere akselafstand end XF. Vi har den tilgængelig bagerst 656 liter af bagageplads, i midterkonsollen til 10,5 liter, og yderligere i det fri under 'emhætten' 27 liter.
Jaguar I-PACE bruger et batteri med kapacitet 90 kWh, 80% men vi kan udfylde det 85 minutter, hvis vi lader med strøm 50 kW. Ved opladning med 100 kW vi vil være for alle 100 kilometer spor havde brug for 15 minutter opladning. Ifølge WLTP-cyklussen kan vi køre med fuldt batteri op til 470 kilometer en lang vej.
De accelerationer, som I-PACE tilbyder, er noget, vi ikke har følt i lang tid. Elmotor med 400 hestekræfter løber op til 100 km/t i 4,5 sekunder, og dens terminalhastighed stopper ved 200 km/t.
Jaguar I-PACE tager imod Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC og Tesla Y og X. Den fås med tre udstyrsniveauer, og det kan købes hos 79.962 euro yderligere.
Galleri: Jaguar I-PACE
Mere information:
jaguarslovenija.si
