Novitec har forvandlet Ferraris første SUV til en vejbodybuilder med den aerodynamiske tilstedeværelse af en formel, stemmen fra en superbil og den bredde, der fylder to ego-baner. Dette er Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ferrari Purosangue er en provokation i sig selv – en SUV med V12-motor og fire døre, noget som Enzo nok ville drysse med velsignet olie. Men den tuning guddom fra Stetten, Tyskland, kendt som Novitec, sagde: "Hvorfor ikke? "Lad os gøre det så stort, at selv en Aventador vil løbe væk fra parkeringspladsen." Og her er den Novitec Ferrari Purosangue Extended.
Velkommen til verden Novitec Esteso – hvor Purosangue bliver en kæmpe streetfighter med forstærket karisma og absolut ingen beskedenhed.
Esteso = bredere, lavere, mere brutal
Navnet "Esteso" er ikke tilfældigt - det betyder bred spredning, og af en grund. Med et nyt sæt brede skærme (for og bag), udvidede karme, en aggressiv forlæbe og en katana-skarp diffuser vokser denne hest med +6 cm i bredden. Og ikke kun visuelt – også i forhold til køredynamik. Mindre tilt, mere greb, mere selvtillid.
Alle dele fås i blotlagte kulfiber for maksimal porno til bilstævner – eller i PUR-Fælg plastik, hvis du vil vælge din egen farvekombination. Du mener de røde skærme og den sorte bil? Hvorfor ikke.
Hjul, der skriger: "Se på mig!"
Sammen med amerikanerne fra Vossen har udviklet fælge til Novitec Ferrari Purosangue Esteso i str 22" foran og 23" bag, som giver Estes den lave, humørfyldte holdning, der fortæller dig lige på parkeringspladsen: denne ting er her ikke for børnehavebørn.
Du tilføjer mere sportsfjedre sæthvilket sænker bilen med ca. 30 mm, og du får en SUV, der kører som en GT3. Nå, næsten.
Orgelbevægende lyd i Novitec Ferrari Purosangue Esteso
Under hætten forbliver kongelig 6,5-liters V12 uden turbine. Men med Novitecs arsenal af udstødningssystemer – fra X-rørsystem til Race versioner med eller uden klapper, sammen med guld- eller klassiske rustfri stålfinisher – denne motor lyder ikke længere som en Purosangue. Lyder som apokalypsen, der kommer fra venstre vognbane kl 310 km/t (193 mph). Og en bonus: du kommer op til +30 HK, hvilket betyder i alt næsten 755 hk (555 kW). Ingen chipping, kun ren mekanik og brutal akustik.
En kabine skræddersyet til dine behov – uden kompromis
Ferrari champagne læder? Alcantara på loftet i militærgrønt? Carbon skær i et Kevlar mønster? Hos Novitec er reglen: Hvis du kan forestille dig det og har råd til det – så laver de det for dig. Et perfekt skræddersyet interiør til de mest krævende tuning-entusiaster i Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Ikke kun for showet - også for forestillingen
Det lyder som en tuning-fantasi, men alle aerodynamiske opgraderinger har deres funktion. Bedre luftstrøm rundt i kroppen, mere downforce ved høje hastigheder, mere stabil holdning på motorvejen. Og glem ikke – dette er stadig AWD SUV med smart torque vectoring, der uden problemer går fra asfalterede veje til grusveje. Men det vil jeg helst ikke – kulstof kan ikke lide sand.
Prisen på berømmelse?
Den grundlæggende Ferrari Purosangue koster allerede omkring 450.000 €afhængigt af udstyret. Men når du begynder at pille ved Novitec Esteso komponenter (carbonpakke, udstødningssystem, affjedring, interiør, hjul...), finder du hurtigt ud af, at €600.000 eller mere. Men hey – hvis du skal spørge om prisen, er denne bil ikke noget for dig.
Konklusion: tuning af kunst på højeste niveau
Ferrari Purosangue Esteso fra Novitec er den ultimative udgydelse af passion mellem italiensk stamtavle og tysk præcision. Det er ikke et fabriksprodukt – det er en undtagelse, der skiller sig ud. Det er en maskine, der giver dig et smil på læben og udvider dine pupiller ved blot at parkere den. Og for alle tuning-entusiaster er dette den hellige gral. Ren auto-erotisme på fire massive hjul.
Det giver tuning-scenen noget, vi ikke har set i lang tid: en SUV, der ikke bare er hurtig - men alvorlig. Og i en verden, hvor enhver Tesla næsten er kedelig, er det præcis, hvad vi har brug for.
