Hyundai Ioniq 6 er gået under kniven – og den er tilbage med splitlygter som den nye Hyundai Ioniq 6 2026, nye knapper og et design, der ikke vil appellere til alle. Men er det nok til et nyt kapitel for denne elektriske sedan?
Selvom Hyundai Ioniq 6 2026 ligner stadig noget, du nemt kunne køre rundt i en futuristisk version af Seoul i 2090, det er klart tid til en fornyelse. Tre år i bilverdenen betyder én ting: et ansigtsløft. Men den her er ikke helt klassisk. I stil med en moderne mode-faux pas (læs: høje hvide sokker med sandaler) gav koreanerne den delte forlygter - den øverste stribe af kørende LED-lys og fjernlyset skjult i en mørk kofanger. Futuristisk? Ja. Pæn? Det overlader vi til dig.
Den nye Ioniq 6 blev præsenteret d Seoul Mobility Show 2025, hvor Hyundai også afslørede en mere aggressiv N Line-versionen, med nye kofangere, tofarvet lak og en bagende, som har sagt farvel til det tidligere dobbeltspoiler-"rod" og nu satser på en pænere andehale-løsning. Er mindre er mere? Denne gang formentlig ja.
Og hvis du lagde mærke til de muskuløse kurver og klodsede bagspoiler i baggrunden på de officielle billeder – ja, også Ioniq 6 N de venter allerede bag gardinet og venter på deres herlighedsmoment ind juli 2025.
Flere knapper, færre tryk - endelig er der nogen, der lytter
Når det kommer til interiøret, går Hyundai tilbage til det grundlæggende – bogstaveligt talt. Efter at brugere massivt udtrykte deres ubehag med fuldt digitaliserede skærme uden fysiske kontakter, besluttede mærket at: flere knapper. Og faktisk – den nye midterkonsol har flere "hårde taster" end nogensinde før, placeret til venstre for drinksholderne og under den trådløse opladningsplade.
Svarende til renoveret Ioniq 5, som også fik analoge kontroller sidste år, nu også Ioniq 6 forsøger at være mere tilgængelig - ikke kun digitalt, men også fysisk. Tænde for klimaanlægget uden at tænke? Måske igen!
Derudover er der nye skærme til kamera sidespejle (til det koreanske marked, selvfølgelig), en lidt større klimaskærm og helt ny tre-eget rat. I interiøret siges Hyundai at bruge materialer af bedre kvalitet, selvom vi ikke har været i stand til at kontrollere ved berøring, om det betyder "blødt at røre ved" eller bare "mindre 90'er-lignende plastik".
Tekniske specifikationer? Ikke endnu... men logikken siger meget
Hyundai har ikke afsløret nogen tal for drivlinjer, batterier eller rækkevidde. Men hvis vi tager højde for, at det er det forfriskning, ikke en revolution, vi kan forvente, at den nye version af Ioniq 6 vil arve tekniske opgraderinger fra sin bror Ioniq 5.
Så:
- Batteri med en kapacitet på op til 84 kWh,
- hurtig opladning med en effekt på op til 350 kW (opladet op til 80 % på mindre end 20 minutter),
- rækkevidde omkring 614 km (381 miles) ifølge WLTP,
- baghjulstræk el firehjulstræk (AWD) fra til 325 hk (239 kW) og 605 Nm drejningsmoment.
Det forventes selvfølgelig at være en variant Ioniq 6 N overskredet det med tal tæt på dem, det tilbyder Ioniq 5 N – altså 650+ heste, en drifttilstand og en elsk-eller-had-det digital udstødning.
Konklusion: Nogle gange er der kun en tynd linje mellem fremtiden og virkeligheden... lys
Den nye Hyundai Ioniq 6 2026 er som en, der var lidt "anderledes" fra begyndelsen, men som nu besluttede at understrege det endnu mere. Forlygter gemmer sig i kofangeren? Tofarvet karrosseri? Nye knapper? Det er, som om Hyundai leder efter sin identitet mellem ønsket om futurisme og erkendelsen af, at brugerne stadig vil have noget velkendt.
Ud fra et æstetisk synspunkt deler renoveringen meninger – nogle vil kunne lide "mere karakter", andre vil mangle den originale elegance. Indeni er der dog ingen tvivl: flere fysiske kontroller betyder mere funktionalitet. Dette er et godt skridt fremad.
Rent teknisk vil han nok blive, hvor han var – eller måske tage et lille skridt fremad. Men mere vil blive kendt til sommeren, når Ioniq 6 N afsløres.
Hvad angår prisen? Hvis den følger den nuværende prisklasse, forventer vi basisversionen af midten 47.000 og 55.000 euro, mens N-versionen helt sikkert vil gå over 70.000 euro.
Selvom det måske ikke er den største biludvikling, er 2026 Ioniq 6 bestemt en interessant episode i historien om elektrisk mobilitet – med et strejf af drama og en hel del designfrihed. Vi vil se, om markedet vil acceptere dette inden årets udgang.
Hvad siger du – ville du køre den? Eller spolerede ansigtsløftningen din futuristiske fantasi?
