Vi har allerede set sjette generation af en af de ældste europæiske biler i kompaktklassen. Den nye generation bringer et helt nyt design og med tiden også elektrificering. Den nye Opel Astra vil igen blive produceret i sit hjemlige Rüsselseheim, men den skal møde hård konkurrence i form af Golf, Focus, Megane og Octavia.
En ny generation Opel Astra er imponerende ved første øjekast. Fuldstændig ændret design, både ude og inde, antyder moderne tid og giver samtidig en mærkbar forskel mellem de europæiske ″fætre″. Den nye Astra deler platform med Peugeot 308, og på trods af at de har lignende ″indmad″, ligner de ikke det mindste udvendigt, da Astra er markant dristigere i designet.
Størrelsesmæssigt har Astra holdt sine proportioner, som har ændret sig lidt. Den mest bemærkelsesværdige forskel var akselafstanden, som steg med 13 mm. Den ændrede form bidrog til en forøgelse af bagagepladsen, som nu bliver tilgængelig for 422 liter, hvilket betyder en stigning på 52 liter i forhold til forrige generation.
Interiøret fik også en betydelig renovering. Heri ser vi konceptet less is more, da mange knapper er erstattet af såkaldte genvejsknapper, og de fleste funktioner vil også blive tilgået via 10 tommer skærm med touch kontrol. De vil være tilgængelige for chaufføren digitale målere i form af en 10 tommer skærm. Den nye Opel Astra er fuld af teknologi. De vil være tilgængelige matrix LED forlygter, med 84 lysdioder. Radarfartpilot med Stop & Go-funktion, projektionsskærm og 360° kamera vil også være tilgængelig.
På nuværende tidspunkt ved man ikke meget om drevene, men vi ved, at den nye Opel Astra allerede vil være tilgængelig med benzin dem og diesel motorer og for første gang også med plug-in hybrider. Motorer vil have fra 100 indtil 225 hestekræfter, og de vil blive forbundet via manuel 6-trins gearkasse eller via 8-trins automatisk gearkasse. Den nye Astra vil være tilgængelig i begyndelsen af fremtiden flere år, og vi kan forvente endnu en præsentation i de kommende måneder campingvogne derivater af Astra.
