Hvis du altid har ønsket dig en bil, der ligner jeans efter en koncert, men koster som en privat ø, så læs videre - Pagani Utopia Coyote Coupé er noget for dig.
Under motorhjelmen Pagani Utopia Coyote Coupé, eller "Coyote" brøler stadig 6-liters Mercedes-AMG M158 V12 med to turbiner udvikler sig 635 kW (864 hk) og olieagtig 1.100 Nm (811 lb-ft) drejningsmoment. Sprint til hundrede i hipsterhastighed 3,1 sekunder, men vinden vil kun blæse dig væk med elektronisk styret 350 km/t (217 mph)Alt dette i en carbotitaniumskal, der knap vejer tør 1.280 kg – omtrent lige så meget som en velassorteret ølkøler.
"Race-worn" som det dyreste par revne jeans
Ejeren hviskede til Horacio Pagani, at han ønskede en bil, der så ud, som om den lige var kommet ud af de kvaler, der fulgte efter 24-timersløbet i Le Mans. Resultatet? En Martini-inspireret stribe i rød, blå og turkis, der titter frem under ... ægte "kampsår" – på frontsplitteren, skærmene og kofangeren viger lakken for bar kulfiberbeklædning. Ingen billige klistermærker, bare autentisk, eksponeret kulfiber for at bevise over for naboerne, at du er en racer, selv når du står foran en café.
Kabine: Martini-lounge på hjul
Interiøret har den samme farvepalet, forbedret med grafik, der minder om den legendariske 935 fra 1970'erne. Aluminiumskontakterne er bearbejdet med schweizisk urmagerpræcision og aktiverer den syvtrins manuelle Xtrac-gearkasse med lyden af et pistollås. Rattet? Et rundt kunstværk, som du med glæde ville hænge op i din stue, hvis det ikke allerede var fastgjort til noget, der koster mere end en gennemsnitlig blok.
Begrænset oplag, ubegrænset ego
Serie Utopia var allerede stort set begrænset til et par stykker 99 rum – alt udsolgt, før du overhovedet kunne sige det "Bologna" "Coyote" er et unikt eksemplar, så prisen er rent hypotetisk, men basisprisen for en klassisk Utopia starter omkring 3,4 millioner dollars (uden nogen ændring for DMV). Det skal tilføjes, at ejerne af disse Paganier normalt allerede har doneret begge nyrer – men kun som et depositum til hr. Horacios næste projekt.
Køreerfaring (ifølge rygter fra Modena)
Med nøglerne hængende i hvælvingen på ejerens sejlbåd, må vi stole på Paganis testhold. De siger, at på trods af de ekstra "ridser", skærer Coyote gennem luften som en ørnefjer: 46/54 vægtfordeling, aktiv aerodynamik og et analogt rat uden elektroniske støddæmpere betyder, at der ikke er plads til halve foranstaltninger her. Dette er en maskine, der vil belønne dig med en hæs tenorvokal over 4.000 omdr./min., men straffe hver en millimeter afvigelse i indsvinget.
Teknologi uden præfikset "e"
I en tid hvor plæneklippere også får hybriddrev, Hedninger forbliver purist: ingen batteripakker, bare råt, brændstofforbrændende drama. Horacio siger, at elektricitet stadig lugter af laboratorium, mens benzin lugter af følelser – og gode gamle Castrol R, for at være præcis.
Konklusion: Pagani Utopia Coyote Coupé
Pagans of Utopia Coyote Coupé er beviset på, at perfektion nogle gange er smukkere, når den er lidt slidt. Som et gammelt par Doc Martens Skoen bærer arrene fra en historie – i dette tilfælde en opdigtet en, men ikke desto mindre en imponerende en. Selvom den koster lige så meget som et mellemstort hotel ved Adriaterhavet og bruger brændstoffet fra en weekendcharterflåde, tilbyder den noget, man ikke får fra Silicon Valleys sterile elektriske raketter: sjælI en verden hvor biler bliver til forbrugerelektronik, Coyoter den beviser, at den stadig kan lugte af olie, skrige ved 6.000 omdrejninger i minuttet og belønne dig med acceleration, der flytter din hjerne til bagsædet – hvilket den selvfølgelig ikke har. Og det er præcis derfor, vi vil have den.
