På et tidspunkt, hvor terrængående køretøjer er mere og mere til stede på bilmarkedet, besluttede Peugeot at spille originalitetens kort i lyset af miljøeffektivitet og bragte med den nye Peugeot 408 en interessant nyskabelse af fastback-silhuetten. Mellem 308 og 508 sedans og twin-zero SUV'erne læner Peugeot sig ind i et nyt segment med 408.
En overraskende nytilkommen
Peugeot 408 præsenterer et helt nyt koncept, der sidder mellem en femdørs sedan og en SUV. Den implementerer en ny tilgang til forførelse baseret på tredje generation af Peugeot 308. Den bevarer effektiviteten af den femdørs sedan, som er mere imponerende, mere imponerende, højere, som Peugeot-designerne har tilføjet en særlig stil.
Denne interessante nyhed i fastback-silhuetten vil især tiltrække bilister, der ønsker at skille sig ud fra mængden, understrege deres personlighed med bilens design og samtidig lede efter en model fuld af nye teknologier, rummelig og komfortabel, som kan også drives dynamisk. Med sin karakteristiske position på vejen er Peugeot 408 mere "katteagtig" end nogen før; den skaber en unik 408-stilsignatur med sin bag- og dropfront. 408 er en ny model, fed, imponerende, udpræget stiliseret, men samtidig må vi ikke glemme, at den også er yderst anvendelig i sin kerne.
Med masser af plads i bagagerummet, som rummer fremragende 536 liter, der kan udvides til 1.611 liter med bagsæderne klappet ned, byder den også på exceptionel opholdskomfort og masser af indvendig plads. På bekostning af den lange akselafstand (2.787 m) giver det passagerer på bagsæderne en masse benplads. Det er endda den mest rummelige Peugeot til bagsædepassagerer.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/12/PEUGEOT_408PHEV_2206CN_127-660x440.png)
Høj klasse komfort
Følelsen i kabinen, hvor der hersker en rolig atmosfære, giver optimal komfort. Indenfor opdager vi den seneste generation af Peugeot i-Cockpit, som fejrer ti års jubilæum i år og har overbevist mere end 7,5 millioner tilfredse brugere verden over. Ud over det kompakte rat, der er typisk for Lion-mærket, inkluderer det også en 10-tommer berøringsskærm udstyret med individuelt konfigurerbare i-toggle-knapper. Hver knap er følsom over for berøring og repræsenterer en genvej til indstillingerne af klimaanlægget, radiostationen, telefonkontakter... Det moderne og ergonomiske miljø er intuitivt at bruge.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/12/PEUGEOT_408_2206CN_123-660x440.png)
Forsæderne, som modtog AGR-certifikatet fra den tyske sammenslutning af ergonomiske eksperter, sikrer, at det bliver en behagelig oplevelse at rejse i køretøj. Luftkvaliteten overvåges af AQS (Air Quality System), og fra GT-niveau og frem er Clean Cabin-systemet tilgængeligt til luftbehandling ved at filtrere skadelige udstødningsgasser og faste partikler.
En teknologisk perle
Peugeot 408 har også taget et ekstraordinært skridt fremad inden for teknisk innovation og er beregnet til mere krævende chauffører med hensyn til indbyggede systemer og teknologier. Køreassistentsystemer fungerer sammen med seks kameraer og ni radarmålere. Den er udstyret med alle de nyeste teknologiske innovationer, såsom adaptiv fartpilot med Start & Stop funktion, aktiv vognbaneskifteadvarsel, registrering af fodgængere og dyr om natten ved hjælp af infrarøde stråler, og vi kunne blive ved og ved. Det er også avanceret inden for kommunikation og trådløs forbindelse.
Frit valg: benzin eller hybrid?
Udover PureTech 1,2 l (130 hk) benzinversionen giver den mulighed for at vælge mellem to plug-in hybridversioner med 180 hk eller 225 hk. Med en plug-in hybridbil kan du køre frit hvorhen du vil, selv i områder med begrænset trafik. Alle versioner er forbundet til EAT8 automatgear for endnu større effektivitet.
Et ideelt kompromis
Det er et reelt alternativ til SUV'er, faktisk et ideelt kompromis mellem en SUV og en sedan. For at imødekomme alt dette måtte Peugeots designere og ingeniører grave dybt ned i kreativiteten. 408 ændrer således opfattelsen af den femdørs sedan og supplerer perfekt udvalget af køretøjer fra Peugeot-serien.