Når Pininfarina fejrer sin fødselsdag, puster den ikke lys ud - den affyrer et hyperlet kulfiberprojektil med 1.900 hestekræfter. Pininfarina Battista Novantacinque er ren poesi på hjul, og bogstaveligt talt den sidste!
Der er intet ordinært ved Pininfarina Battista Novantacinque. Ikke navnet. Ikke prisen. Ikke ydeevnen. Og bestemt ikke det faktum, at det er det sidste eksemplar af dette elektriske vidunder fra Cambiano. Til sin 95-års fødselsdag har Pininfarina skabt et enkelt køretøj – en kunstnerisk hyldest til sin arv og vision for fremtiden. Uden overdrivelse: Hvis Michelangelo tegnede biler i dag, er det dette, han ville tegne.
Rød som en Ferrari, men stille som meditation – dette er Pininfarina Battista Novantacinque
Farveskema? Eksponeret signaturkulfibertonet Rosso Gloss. I dagligdagen: en flammende rød farve, der afslører kulfiberen en smule – som en italiensk silkebluse med diskrete syninger. Gulddetaljer (PURA Vision Gold), sort lakering (Nero Torino) og linjer fra Furiosa-pakken skaber en bil, der ligner en krydsning mellem en romersk katedral og en futuristisk raket.
Indenfor? Et renæssancekapel med et F1-præg
Kabinen i Pininfarina Battista Novantacinque er det perfekte kompromis mellem luksus og racerergonomi. Sort læder og Alcantara med guldsyninger skriger "Dolce Vita", mens mekaniske aluminiumsknapper skamløst ignorerer touchskærme. Der er ingen grund til at swipe her - alt du behøver er følelsen under fingrene og 1.900 hestekræfter under ryggen.
Det gyldne "95"-emblem på knæet? Ren symbolik. Det er som om Pininfarina personligt fortæller dig: "Dette er det sidste kapitel. Husk det."
Når tal bliver til en sang
Dette kulfiberbæst når 100 km/t på under to sekunder. TO. Det er hurtigere end din eksmands svar på sms'en. Fire elmotorer producerer tilsammen 1.900 hestekræfter (1.397 kW) og 2.340 Nm drejningsmoment – hvilket betyder, at Battista Novantacinque ikke kører ... den forsvinder.
Batteripakken på 120 kWh giver en rækkevidde på op til 476 km (WLTP), hvilket er mere end rigeligt til en weekendtur fra Milano til Monte Carlo – med én opladning og tre espressopauser.
Tekniske desserter: Pininfarina Battista Novantacinque
- Strøm: 1.900 hk (1.397 kW)
- Moment: 2.340 Nm
- Kørefire elektriske motorer (én pr. hjul)
- 0-100 km/t<2 sekunder
- Batteri: 120 kWh
- Rækkevidde: 476 km (WLTP)
- FarveRosso Gloss kulfiber
- Indresort læder + Alcantara + guld = 🇮🇹
Konklusion: Farvel, Battista – og tak for alle kilowattene
Battista Ninety Five er mere end en bil. Det er den sidste sætning i en episk historie, hvor italiensk designpoetik og brutal elektrisk kraft mødes. Det handler ikke kun om, hvad denne bil kan. Det handler om, hvad midler...At kunst stadig er mulig i en verden, hvor kun algoritmer og rækkevidde tæller.
Pris? Officielt ikke annonceret. Uofficielt: nok til at købe et palæ ved Gardasøen for det samme beløb. Men ingen villa kan accelerere fra 0 til 100 km/t på to sekunder.
Den nyeste Battista er også den første, der virkelig er mere end en "elektrisk superbil". Det er en følelse. Det er et manifest. Og uden tvivl den mest sexede afsked, vi nogensinde har set.
