Når vinteren sætter ind, står elbiler over for deres største udfordring – rækkevidden. Norge, den elektriske supermagt, forberedte en test - en test af udvalget af elbiler om vinteren, som afslørede en vinder, men også nogle chokerende skuffelser.
Stjerne vinter test når 2025 er Polestar 3. Norge, der er kendt for sine hårde vintre og den næsten fuldstændige elektrificering af sin bilflåde, har endnu en gang vist, hvorfor det er et bilmekka for test af elektriske køretøjer. Deres motormagasin Motor og NAF Automobilforening gennemførte en traditionel test El Prix, hvor elgiganter konkurrerede under ekstreme forhold.
Testen involverede 24 helt nye elbiler, der blev ladet til toppen og sendt til at køre på en udfordrende rute, indtil de nåede deres grænser. Resultaterne? Polestar 3 overrasket med den mindste afvigelse fra den lovede rækkevidde, og Tesla Model 3 - 531 kilometer - forblev førende i forhold til antal kørte kilometer - og med en mærkbar bitter eftersmag.
Tesla Model 3: Kilometermester, men skuffende på papiret
Tesla Model 3, kongen af elektriske veje, kunne prale af den største WLTP rækkevidde - hele 702 kilometer. Men den kolde virkelighed i den norske vinter afslørede et andet billede. Model 3 kørte 531 kilometer, hvilket er flest blandt de testede biler, men med en afvigelse på -24 % ifølge producentens løfter. Tesla, der er kendt for sin teknologiske perfektion og lange afstande, landede kun på en 21. plads målt på procentvis afvigelse.
Selvom Teslas rækkevidde i den virkelige verden er imponerende, er spørgsmålet stadig: hvor længe kan Tesla leve op til sit omdømme, hvis dets løfter ikke stemmer overens med resultaterne?
Polestar 3: A Quiet Victory
Polestar 3, den friske svenske udfordrer, overraskede alle. Med en officiel WLTP rækkevidde på 560 kilometer rejste den i virkeligheden 531 kilometer, hvilket kun betyder -5 % afvigelser. Dette er det næstbedste resultat i vintertestens historie El Prix. Den første rekord holdes stadig af BMW iX3 med kun 4 %-afvigelser i 2021.
Hvorfor er dette vigtigt? Vinterforhold er elbilernes fjende, da lave temperaturer reducerer batterikapaciteten. Polestar 3 har bevist, at teknologien kan klare disse udfordringer og på overbevisende vis afsløre køretøjets sande kvalitet.
Det bedste og det værste af de testede
Ud over Tesla og Polestar dominerede nogle andre modeller testen:
- Audi Q6 e-tron: en imponerende WLTP rækkevidde på 616 km, men vinterresultaterne viste 481 km (-22 %).
- Kia EV3 og Porsche Taycan: begge opnåede de samme 499 kilometer, en forskel på -15 % for Kia og -16 % for Porsche.
- BMW i5 Touring: På trods af den høje teknologi opnåede den kun 392 kilometer af den lovede 497 (-21 %).
- Voyah drøm: i bunden af ranglisten med en afvigelse på -29 % (344 km tilbagelagt af de lovede 482).
I mellemtiden er det Mini Countryman bevist med den mindste rækkevidde (399 km), at lille størrelse ikke altid er en fordel, især under ekstreme vinterforhold.
Hvad lærer vintertesten 2025 os?
Vinter test El Prix minder os om elbilernes virkelighed. Officielle WLTP-tal, der ofte testes under ideelle laboratorieforhold, er ikke altid en god indikator for den faktiske ydeevne i det virkelige liv - især i koldere klimaer.
Polestar 3 beviser, at nyere spillere kan overhale etablerede mærker som Tesla. Teslas kilometerrekord er fortsat exceptionel, men kløften mellem løfter og virkelighed åbner døren til konkurrence.
Vi forventer, at testresultaterne påvirker kundernes opfattelse og måske endda tilskynder producenterne til at give mere ærlige løfter. Indtil da er det klart: Den norske vinter er den største test for elbiler – og deres løfter.
Konklusion: Køb fornuftigt
Hvis du er interesseret i, hvordan dit drømmekøretøj vil klare sig under virkelige forhold, så tjek testresultater som denne El Prix. Polestar 3 beviste i dette øjeblik, at ikke kun længden af rækkevidden tæller, men også pålideligheden. Tesla forbliver førende, med en antydning af skuffelse. Hvem ved, hvad testen i sommeren 2025 vil bringe?
