Porsche 911 Carrera T vender tilbage i 2025 og imponerer denne gang både i coupé- og cabrioletversioner. Denne "purist" blandt sportsvogne repræsenterer alt, hvad entusiaster ønsker - et sportschassis, en manuel gearkasse og detaljer, der gør den unik.
Hvis sportsvogne konkurrere i en færdighedsdans, bi Porsche 911 Carrera T tog førstepladsen. 2025-modelåret for dette sportsikon kommer ikke kun i den klassiske coupé-version, men også som en cabriolet, hvilket for første gang åbner muligheden for, at vinden pjusker i håret i den "letteste Carrera". Denne model kombinerer klassisk 911 køreoplevelse med moderne teknologiske løsninger og kan prale af legendarisk køredynamik, der er misundelsesværdig selv for Porsche.
Motor, ydeevne og transmission
Under motorhjelmen på 911 Carrera T brummer en 3,0-liters twin-turbo boxermotor med 388 hestekræfter (290 kW) og 450 Nm drejningsmoment, hvilket gør den i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t. 4,3 sekunder til pæle og 4,5 sekunder for cabriolet. Topfarten er 295 km/t for coupéen og 293 km/t for cabriolet. Al kraften sendes til baghjulene via en manuel seks-trins gearkasse, som har et specielt håndtag lavet af åbne-poret valnøddetræ – en lille detalje, der helt sikkert vil imponere alle samlere og elskere af detaljer.
Automatisk omdrejningsjustering ved nedgearinger sikrer fejlfrit skift, men denne funktion kan slås fra, hvis det ønskes. På Sport Chrono pakken giver mulighed for hurtigt valg af fire køretilstande (Normal, Sport, Sport Plus og Wet) med et enkelt drej på ratknoppen, hvilket giver føreren en følelse af total kontrol. Udstødningssystemet har desuden en sporty lyd, som kommer endnu mere frem med reduceret lydisoleringsmateriale.
Et chassis og en tur, der får dig til at smile
Særlig tilpasning af chassiset Porsche Active Suspension Management (PASM), som sænker køretøjet med 10 mm i forhold til standard Carrera, er standard på T-modellen. Dette afbalancerede chassis giver mulighed for enestående reaktionsevne, som er blevet yderligere forbedret af den bageste styremekanisme og reviderede krængningsstænger for og bag, hvilket giver mulighed for endnu bedre stabilitet i sving. Med Porsche Torque Vectoring-pakken og det mekaniske differentiale er kurvestabilitet garanteret, mens aerodynamiske forbedringer bidrager yderligere til større sportslighed og aerodynamisk stabilitet.
Materialer for lethed og et tilpasset look
I baggrunden 911 Carrera T model er en filosofi, der går tilbage til perioden fra 1968 til 1973, hvor Porsche skabte "Carrera T' som en lettere og mere racerversion af 911. Reduceret lydisolering og specielt letvægtsglas hjælper coupéen til at veje kun 1.504 kg, hvilket gør Carrera T til den letteste Carrera til dato. Der er endda sæder i kulfiber (CFRP) til dem, der ikke kan modstå en ekstra 10 kg besparelse.
For den perfekte køreoplevelse Carrera T, Porsche den byder på 20 tommer hjul foran og 21 tommer hjul bagtil med 245/35 ZR20 og 305/30 ZR21 dæk, som sikrer greb og stabilitet selv ved højere hastigheder. Den nye model kan prale af karakteristiske grå accenter, herunder Vanadium Grey farvedetaljer på spejle, badging og fælge, og et sort rustfrit stål udstødningssystem, der tilføjer et markant sporty touch.
Interiør til rigtige entusiaster
Nyt interiør 911 Carrera T den er også tilpasset til en optimal køreoplevelse. Vanadium Grey dekorative elementer tilføjer et strejf af elegance, mens aluminiumsdetaljer understreger den sporty side. Standard Plus opvarmede sportssæder fås i sort med dekorative syninger, og mod et ekstra gebyr kan du vælge 18-vejs justerbare sæder eller endda 911 Carrera T interiørpakken med Gentian Blue detaljer. En fin tilføjelse er skiftediagrammet på instrumentbrættet, som er en behagelig påmindelse på førersædet. Sædevalget omfatter også valgfrie Sport-Tex-sæder eller endda sæder helt dækket af læder, hvilket yderligere forstærker indtrykket af indvendig luksus.
Pris og finish
Med en pris på 134.000 USD (omkring 140.000 EUR) for coupéer og 147.300 USD (omkring 150.000 euro) for en cabriolet (minus ekstra forsendelses- og håndteringsomkostninger) er Porsche 911 Carrera T bestemt en investering, men hver en øre værd for ægte motorentusiaster. Den kan bestilles nu, og de første leveringer forventes næste sommer.
Nye Porsche 911 Carrera T fortsætter traditionen med en exceptionel køreoplevelse med alle de elementer, der fremtryller køreglæde for chaufføren. Ikke alene bringer det nye muligheder for åbne vej-entusiaster med muligheden for en cabriolet, men det beviser også, at Porsche forbliver tro mod sine rødder ved stadig at tilbyde en manuel gearkasse på et tidspunkt, hvor de fleste bilproducenter stræber efter automatiserede løsninger.
