Den ekstravagante Porsche 911 Dakar er blevet officielt afsløret på Los Angeles Auto Show i 2022 og lover at blive, hvad entusiaster har efterspurgt – en fuldt fabriksbygget 911 Safari.
911 Dakar er i stand til 480 hestekræfter, har to-turbo sekscylindret, firehjulstræk og er 50 mm højere end standard Porsche Carrera. Løftesystemet kan om nødvendigt hæve bilen med yderligere 30 mm - naturligvis hydraulisk. Pirelli har udviklet sine Scorpion All Terrain Plus-dæk til denne model, der tilbyder en blanding af on-road- og offroad-ydelse, med sommer- og vinterdæk tilgængelige som ekstraudstyr. Standardgearkassen er den ottetrins PDK, som muliggør acceleration fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder, og tophastigheden er begrænset til 240 km/t. Baghjulsstyring, 911 GT3-motorophæng og PDCC-rullestabilisering kombineres med to nye køretilstande for at få mest muligt ud af Dakars offroad-egenskaber. Bagsædet er blevet fjernet sammen med letvægtsglasset og CFRP-hjelmen for at reducere vægten. Der fås en tagbøjler med integreret LED-belysning.
Yderligere karakteristiske træk ved 911 Dakar omfatter en nyudviklet, fast letvægts CFRP-bagspoiler og et CFRP-koffertklap foran med fremtrædende luftindtag taget fra 911 GT3. Off-road detaljer som røde aluminiums anhængertræk for og bag, forlængede hjulbrønde og tærskler samt rustfrit stål beskyttelseselementer på front, bag og side tærskler er også standard. Sideluftindtagene på den nydesignede frontende er også beskyttet mod flyvende sten af rustfrit stålgitre.
Indvendigt understreger 911 Dakar sine sportslige ambitioner med standardsæder med skovl og ingen bagsæder. Letvægtsglas og et letvægtsbatteri reducerer dens vægt yderligere, så Porsche 911 Dakar kan veje kun 1.605 kg – kun 10 kg tungere end 911 Carrera 4 GTS med PDK.
