Glem almindelige biler - Mantheys Porsche 911 GT3 RS-opgradering er ikke bare en bil, men en ingeniørmæssig bedrift, der kombinerer ekstrem aerodynamik med kompromisløs ydeevne. Dette mesterværk er klar til at indtage de hårdeste hjørner af Nürburgring og vise, hvad banebrydende racerteknologi kan gøre.
Den mest bemærkelsesværdige ændring er forsvinden af bagglasset, erstattet af et carbonpanel, 25 % lettere end originalen. Panelet er udstyret med en antenne i form af en havfinne, som forbedrer luftstrømmen over køretøjet. Denne teknologi er direkte taget fra modellen Porsche 963, designet til udholdenhedsløb. Seks ekstra aerodynamiske lameller er installeret på taget, som leder varm luft væk fra motoren og tillader køligere luft at komme ind i de bagerste indsugninger. Manthey gik ikke på kompromis med designet, da alt er tilpasset kravene til racerbanerne.
Større tryk og aerodynamisk stabilitet
Den bagerste del af køretøjet er et sandt mesterværk inden for aerodynamik. En enorm hækspoiler med nye sidepaneler giver mere downforce på bagakslen, mens en forstørret diffuser bidrager til stabilitet selv ved høje hastigheder. Tilføjede aerodynamiske hjulkapsler lavet af kulfiber reducerer luftmodstanden. Tilsammen giver disse forbedringer mulighed for mere end 1.000 kilogram (2.204 pund) tryk ved hastighed 285 kilometer i timen (177 miles i timen), hvilket kan sammenlignes med vægten af en gennemsnitlig hest.
Forbedret chassis for total kontrol
Manthey opgraderede chassiset med vægt på større kontrol. De forreste fjedre er nu stivere med 30 % og de bagerste med 15 %, hvilket giver bedre bremsestabilitet og mere præcis kurvekørsel. Racerbremsebelægninger er tilpasset til keramiske kompositbremser, hvilket øger bremseevnen. Opgraderingen inkluderer også et anhængertræk tilpasset til brug på racerbaner og oplyste dørkarme i kulfiber.
Forberedelse til Nürburgring rekorden
Mantheys team brugte to år på at udvikle og teste denne pakke, der dækkede tusindvis af kilometer på europæiske racerbaner. Målet er klart – at forbedre tiden på 6 minutter og 49,32 sekunder opnået med standard GT3 RS i oktober 2022. Men ambitionerne rækker endnu længere: Manthey har til formål at bringe denne bil tættere på de 6 minutter og 43,30 sekunder, som den forrige generation opnåede i 2021 911 GT2 RS med Manthey-pakken.
Pris og tilgængelighed
Manthey's opgradering vil være tilgængelig for kunder i EU fra januar 2024 og i resten af verden fra marts samme år. Selvom prisen endnu ikke er afsløret, er en lignende pakke til Porsche Cayman GT4 RS i USA koster det omkring US$50.000 (ca. €46.000), eksklusive installationsomkostninger. Det er sandsynligt, at prisen for GT3 RS-opgraderingen vil være ens eller lidt højere.
Konklusion: En bilentusiasts drøm
Porsche 911 GT3 RS Manthey er designet til dem, der tager racerbanen seriøst og søger ultimativ præstation. Denne bil er ikke kun forbedret - den er fuldstændig tilpasset til de mest krævende forhold. Hver detalje er designet til at skubbe grænserne for, hvad der er muligt. Hvis du vil have den ultimative GT3 RS, er Manthey's opgradering hver en øre værd.
