Med 911 GT3 RS har Porsche fuldstændig udvisket grænsen mellem racerbil og landevejsbil, hvilket den har opnået med en kombination af kraft, forbedret aerodynamik og vægtreduktion, og dermed gået den fine grænse af lovlig, men stadig anvendelig på offentlig vej. Den blev præsenteret på det 85. biludstilling i Genève, hvor den flyttede fra Nürburgring-banen, hvor den satte Porsches bedste tid på 7 minutter 29 sekunder.
Porsche 911 GT3 RS formået at udviske grænsen mellem racerbiler og landevejsbiler. Lad os se nærmere. De monterede den med 20- og 21-tommer hjul (265/35 ZR 20, 325/30 ZR), forbedret aerodynamik og tyngdepunkt, perfektioneret styringssystemet og klædt det i et let, men holdbart design (tag lavet af magnesium; ved en lavere vægt spillede de en stor rolle kulfiber, fordelt på forskellige "rum" i bilen).
LÆS MERE: Porsche 911 GTS Club Coupe 60 års jubilæum Limited Edition
Under hætten "boble" 4,0 liters motor med en "six-pack" cylindre og 500 heste (368 kW). Den klarer alt fra 0-100 km/t 3,3 sekunder, og det kræver yderligere 7,6 for at nå 200 km/t. De hyrede til at overføre magt PDK automatgear. Porsche arbejdede også på bremserne og udstyrede 911 GT3 RS med skivebremser 380 mm, som er mere effektive, og tilslutningsmuligheder Porsche Track Precision. Og selvom det med sådan en bil at spørge om forbrug er det samme som at spørge en kvinde i årevis, behøver det slet ikke skjule noget. Det gennemsnitlige forbrug er "kun" 12,7 liter pr. 100 km. På trods af det moderne interiør forbliver den sporty.
Galleri:
Mere information:
www.porsche.com
