Porsche Taycan med GTS badge og Sport Turismo karrosseriversion

Porsche udvider gradvist Taycan-sortimentet, så nu er et betydeligt udstyrsniveau og tre karrosseriversioner tilgængelige. Så meget som 911'eren kommer den i forskellige varianter. Nyt for 2022 er GTS-mærket, som sidder mellem 4S og Turbo. Hvad vi kender fra Porsches historie.

Sideskørterne er prydet med GTS-logoer, mens den bagmonterede diffuser kan prale af en blank sort indsats. For at pifte det nyeste medlem af Taycan op, installerer Porsche 20-tommer Turbo S Aero Design hjul med en satinsort finish, som du ikke finder på nogen anden variant. Firmalogoet, der er indlejret i LED-lysbåndet bagpå, er malet i sort, svarende til det matsorte emblem på bagagerumsklappen, matrixforlygter og bunden af sidespejlenes hætter.

Lad os sige et par ord om magt. Mens 4S under yder 462 hestekræfter og Turbo over den yder 670 hk, rammer GTS det søde punkt i midten med 590 hk for acceleration til 100 km/t på tre et halvt sekund. Den tomotorede firehjulstrukne sedan har et batteri med standardkapacitet 93,4 kWh, med opladning op til 270 kilowatt for at gå fra en afladningstilstand, altså fra 5 procent til 80 procent på knap 22,5 minutter.

Porsches ingeniører lånte den adaptive luftaffjedring fra Taycan Turbo og tilpassede den med hensyn til tuning og kalibrering til den nye GTS. Foran får du 6-stemplede røde 4S-bremsekaliber foran parret med 390 mm forreste skiver eller 30 mm større end dem på 4S. På bagsiden forblev størrelsen af skiverne uændret på 358 mm. En valgfri kul-keramisk mulighed vil være tilgængelig for overlegen stopkraft. Naturligvis mod et ekstra gebyr.

Taycan-familien tilføjer endelig en Sport Turismo-version uden den hævede affjedring og hjulkassebeklædning fra Cross Turismo. Den har samme kørehøjde som GTS sedan, hvilket giver mulighed for et lavere tyngdepunkt for mere sporty præstationer på vejen. En anden måde, du kan skelne fra den SUV-inspirerede version, er at se på bagspoileren, som nu er malet i samme farve som resten af karrosseriet.

Campingvogne er bare sexede, og hvis de ligger på vejen som Taycan-"limousinen", så er historien komplet. Selvfølgelig er de meget mere "familie" nyttige. Og da det er Porsches vigtigste model i øjeblikket, virker det mere end nødvendigt at tilføje en palette.

Svarende til Cross Turismo du kan få Sports turisme med glastag, samt nyt panoramatag med variabel lysstyring. Sidstnævnte består af ni segmenter af flydende krystalfilm på taget og har fire valgbare tilstande, hvor mat er standardindstillingen, når du slukker bilen. Den er også tilgængelig til sedanen, hvilket giver ejere i begge tilfælde et valg mellem Clear, Matte, Semi (40 procent) og Bold (60 procent) transmittansmønstre.

Porsches tredje karosseri til Taycan kan som ekstraudstyr udstyres med tagbøjler og en bagmonteret cykelstativ fra Tequipment-kataloget. Begge versioner af GTS er tilgængelige for bestilling, med kundeleverancer, der starter i andet kvartal af 2022.

Med hensyn til priserne er de ikke kendt for det slovenske marked, men vi antager, at de vil ligge på omkring 125.000 euro.