Rivians unge talent ALSO har skabt noget, der ikke bare er en cykel, men en sand teknologisk symfoni med TM-B elcyklen. Med dristig æstetik, modulært design og automotiv erfaring er det en maskine, der vil glæde alle fra bypendlere til eventyrlystne sjæle.
Forestil dig at tage alt, hvad der er Rivian gjorde med sine elektriske trucks – dristig innovation, robust æstetik og teknologisk trolddom – og klemme det ind i en elcykel. Resultatet? OGSÅ TM-B, en elcykel, der ikke bare er et transportmiddel, men et statement om, hvor langt tohjulet mobilitet kan række. Hvis du synes, elcykler er kedelige, vil TM-B få dig til at tænke dig om igen. Med et pedal-by-wire-system, modulært design og et cockpit, der kunne pryde et rumskib, er dette en cykel, du ikke kan ignorere. Gør dig klar til en tur, der er fuld af kraft, stil og et strejf af ironi - for lad os være ærlige, hvem har brug for en bil, når man har... det her?
Pedal-by-wire: Fremtiden er her
DreamRide – når pedaler bliver til magi
Hjertet i TM-B er dens DreamRide pedal-by-wire-system, som vender alt, hvad du troede, du vidste om cykling, på hovedet. I stedet for den klassiske mekaniske forbindelse mellem pedalerne og baghjulet, drives pedalerne her af en generator, der oplader batteriet, mens en separat motor med en Gates Carbon-rem driver baghjulet. Lyder det kompliceret? Måske, men i praksis er det ren poesi. Med 10 niveauer af assistance - fra automatisk til manuel - er turen så intuitiv, at det føles som om, cyklen læser dine tanker. Og med kraft op til 182 Nm (134 lb-ft) af drejningsmoment, kan du erobre selv den stejleste skråning uden at svede.
Betagende specifikationer
- Tophastighed45 km/t med pedalassistance, 32 km/t kun med gashåndtag.
- Nå96 til 160 km (60-100 miles), afhængigt af batterikonfigurationen.
- BatteriDu kan vælge mellem 538 Wh eller 808 Wh aftagelige batterier, der oplades via USB-C med høje hastigheder 240 W.
- Affjedring120 mm vandring foran og en luftstøddæmper bagpå for en jævn kørsel i al slags terræn.
- BremserHydrauliske skivebremser med regenerativt system og ABS.
- BæreevneIndtil 147 kg (324 lbs), hvilket betyder, at du kan læsse alt fra indkøb til campingudstyr på din cykel.
Specifikationerne er imponerende, men den virkelige magi sker, når du sætter dig på cyklen. Regenerativ bremsning kan forlænge din rækkevidde med op til 25 %, hvilket betyder, at du kan komme længere uden at skulle lede efter en stikkontakt. Og hvis batteriet løber tør? Du kan blot tage det af og bruge det som en bærbar oplader til dine enheder. Praktisk, ikke?
Modularitet, der tilpasser sig dit liv
Fra byrejsende til fragtmuldyr
TM-B'en er ikke bare en cykel – den er en kamæleon. Takket være modulært siddesystem Du kan justere den efter dine behov uden værktøj. Har du brug for et behageligt sæde til din daglige pendling? Så har du det. Vil du have bagagebærere til dine weekendindkøb? Intet problem. Eller måske et motorcykelsæde til den seje pose? TM-B kan klare det. Denne fleksibilitet betyder, at cyklen ikke kun er til én type kører, men til alle, der ønsker frihed på to hjul.
Et cockpit der ville gøre Tony Stark jaloux
I stedet for en klassisk telefonholder tilbyder TM-B 5-tommer rund berøringsskærm med en roterende ramme, der minder om instrumentbrættet i en luksusbil. Navigation, kørselsdata og endda sikkerhedsfunktioner som en automatisk alarm er kun et tryk væk. Selvom nogle måske vil mene, at dette er lidt overdrevent for en motorcykel, er det netop denne dristighed, der gør TM-B så speciel. Hvem har brug for en smartphone, når man har en smart cykel?
Rivian DNA: Bilsjæl i motorcykelform
ALSO er ikke bare Rivians udløber – det er en forlængelse af deres vision. Ligesom Rivians elektriske lastbiler satser TM-B også på vertikal integration, proprietære drev og software, der gør kørsel intuitiv. Et partnerskab med Rivian Service betyder, at du har adgang til uddannede teknikere, hvilket er sjældent i elcykelverdenen. Og så er der Alpha Wave hjelm, som tager sikkerhed og komfort til et nyt niveau med roterende stødbeskyttelsesteknologi, indbygget lyd og støjreducerende mikrofoner.
Rivians historie begyndte med en vision om bæredygtig mobilitet, og TM-B fortsætter den arv. Selvom det er en elcykel, føles den som om, den er flygtet fra et elbillaboratorium – og det er faktisk en kompliment.
Konklusion: En cykel der flytter grænser
ALSO TM-B er ikke bare en elcykel; den er et bevis på, at tohjulet mobilitet kan kombinere kraft, stil og innovation. Med sin pedal-by-wire-teknologi, modulære design og bilbaserede tilgang til design er dette en cykel, der ikke følger trends - den skaber dem. For 4.500 dollars (eller mindre end $4.000 for basismodellen, der kommer senere i 2026) får du en maskine, der er lige så hjemmevant på byens gader som på landevejene.
Er TM-B perfekt? Måske ikke – der er ingen vægt angivet, hvilket måske antyder en robust konstruktion, der ikke er for alle. Men når du først er kommet på den, mærker du Rivian-ånden: en dristighed, der siger, at fremtiden ikke er noget, du venter på, det er noget, du kører på. Hvis du leder efter en elcykel, der er mere end bare et transportmiddel, er TM-B hver en øre værd. Og måske en ekstra, bare til den skærm, der kunne styre rumskibet.
Hvad synes du? Ville du hoppe på TM-B'en og køre ind i fremtiden? Del dine tanker i kommentarerne!
