Harley-Davidsons elektriske baby, LiveWire-mærket, overraskede alle. I stedet for en tung elektrisk cruiser introducerede de en mini-motorcykel. LiveWire S4 Honcho, i to varianter - Street og Trail, lover køreglæde uden støj, lugt og drama.
Hvis nogen havde sagt for år tilbage, at det ville være Harley Davidson lavede en 125cc tilsvarende en elektrisk minicykel, ville de sende ham efter en øl mere. Strømførende ledninger S4 Honcho er det præcis det – 125cc elektrisk minicykel, som ikke tager sig selv alt for højtideligt, men stadig tilbyder meget mere intelligens, end man ville forvente af et mærke kendt for krom, vibrationer og motorer, der er større end den gennemsnitlige garage.
LiveWire S4 Honcho vil være tilgængelig i to versioner – Gade og StiDen første er beregnet til byjungler og A1-kørekort (dvs. teenagere på mindst 16 år i Europa), mens den anden er til kompromisløs leg i mudderet. Gade Den har alt, hvad man forventer af en motorcykel, der er lovlig på gaden: lygter, blinklys, spejle, TFT-skærm, nummerpladeholdere og et stille ego, der ikke generer naboerne.
Sti men den er, som navnet antyder, en kompromisløs lille vildmand. Ingen lygter, ingen spejle, ingen målere – bare en nummerplade, kraftige dæk, højere affjedring, mere frihøjde og – ja, bakgearFor hvorfor skubbe en motorcykel op ad en bakke, når man bare kan rulle den tilbage?
Smart enkelhed
LiveWire lærer tydeligvis af fortiden. I stedet for komplekse elektriske systemer, LiveWire S4 Honcho Teknisk forenklet til det geniale. Stellet er rørformet og skjult under sædet. batteripakke med to aftagelige enheder, sandsynligvis lavet i samarbejde med taiwanesere KYMCO IonexDet betyder, at du blot kan tage batterierne med hjem og oplade dem som en bærbar computer.
Motoren er placeret under batteriet – lavt tyngdepunkt, nemmere håndtering. Bremserne er også interessant designet: enkelt bremsehåndtag på højre side, uden fodbremse. Dette indikerer kombineret bremsesystem (CBS), som automatisk fordeler bremsekraften mellem for- og baghjul. Enkel, effektiv og – frem for alt – uden unødvendige komplikationer.
Tal (stadig) i tågen
LiveWire har endnu ikke officielt afsløret nogen tekniske specifikationer. Ingen oplysninger om effekt, drejningsmoment, rækkevidde eller opladningstid. Men da det er en klasse 125cc-ækvivalent, kan vi realistisk set forvente mellem 11 og 15 hestekræfter (8-11 kW) – nok til bykørsel, især hvis mini-tyrens vægt holder sig under 100 kilogram.
Topfart? Sandsynligvis omkring 100 km/t (62 mph). Nå? Et par titusindvis af kilometer, afhængigt af brugen. Prisen? Det er ikke officielt kendt endnu, men LiveWire lover, at det vil være "et godt stykke under femcifrede beløb", hvilket betyder mindre end 10.000 euro eller dollars.
Fuldstændig offentliggørelse forventes pr. EICMA 2025 i Milano, og produktionen begynder forår 2026.
Harley med sjæl og sund fornuft
Det lyder måske mærkeligt, men LiveWire S4 Honcho kunne være præcis, hvad Harley har brug for: et køretøj, der appellerer til unge, by- og miljøbevidste kørere. Ikke dem, der leder efter stålheste til at krydse Amerika, men dem, der ønsker en let, praktisk og sjov oplevelse uden brændstof og støj.
Selvom det er en minicykel, Honcho er ikke et legetøj... Det er et symbol på en kovending: elektrisk mobilitet måles ikke længere i kilowatt, men i betydning. Og det faktum, at Harley-Davidson – synonymt med benzin og summen – har produceret en motorcykel, der kan parkere i en stue og køre lydløst forbi betjentene, fortjener i det mindste en oprigtig applausrunde.
Konklusion: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho er en elektrisk minicykel, der kan få dig til at grine uden at være latterlig. Den er minimalistisk, praktisk og overraskende fornuftig. Og hvis prisen virkelig er "under femcifrede", kunne dette være øjeblikket, hvor Harley endelig kommer tættere på dem, den har irriteret med støj.
Elektricitet, stilhed, enkelhed – og navnet HonchoNogle gange ligger sand styrke i at være modig nok til ikke at tage sig selv for højtideligt.
