2025 Škoda Enyaq har fået et ansigtsløft, men ikke det fra Instagram. Nu er det mere aerodynamisk, smartere og – ja, endnu mere "feisty". Men er det slemt nok til 2025?
Husk 2021. TikTok "det var ikke helt irriterende endnu, folk var bare virkelig begyndt at google det"Hvad betyder kWh?", og Skoda har introduceret sin første seriøse elektriske SUV - Enyaq. Det blev hurtigt darlingen for alle, der ville have elektricitet, men ikke Teslas kitsch eller koreanske futurisme. Spol frem til 2025: Ærgerligt Enyaq 2025 kommer til at have en kosmetisk operation. Og nej, vi taler ikke om Botox, men aerodynamiske justeringer, bedre teknik, og ja – han har stadig en paraply i døren.
Ydersiden af 2025 Škoda Enyaq er nu skarp som en klinge, takket være "Tech Deck"masker - nej, det er ikke et skateboard, men en ny frontidentitet med hvad 36 LED-segmenter, som lyser om natten, som om bilen undskylder over for dig for at komme i vejen. Bagsiden er forblevet mere behersket, hvilket betyder LED-lys og animerede blinklys i de højere pakker, plus nogle nye smykker i form af enorme (læs: 21-tommer) hjul.
Škoda Enyaq 2025: Aerodynamik som en atlet, der ved, hvordan man trækker vejret
Hos Škoda sagde de til sig selv: "Hvad nu hvis Škoda Enyaq 2025 kunne flyve endnu nemmere gennem luften?" Og voilà – med mindre ændringer i gitteret, kofangeren, motorhjelmen og hjuldesignet sænkede de modstandskoefficienten fra 0,264 til 0,245. Coupé-versionen går endnu lavere – til 0,229 – hvilket er skørt og et rigtig godt resultat for en SUV. Det betyder mindre modstand, mere rækkevidde og en bedre følelse, når appen fortæller dig, at med et fuldt batteri holder du indtil en weekend på øen Krk (og tilbage).
Under hætten? Skoda Enyaq 2025 Mere af det hele. Bortset fra tiden på tankstationen.
Tre modeller, tre tegn:
- Enyaq 60: 63 kWh batteri, 150 kW (201 hk), 310 Nm drejningsmoment. Til 100 km/t på 8,1 sekunder, maksimalt 160 km/t (99 mph). Rækkevidde: 431 km.
- Enyaq 85: 82 kWh, 210 kW (282 hk), 545 Nm. 0–100 km/t på 6,7 sekunder, 578 km rækkevidde (Coupé: 587 km).
- Enyaq 85x: også 82 kWh, men med to motorer og firehjulstræk. Lige så hurtig som RWD 85 (6,7 s), men med en lidt kortere rækkevidde – 534 km (SUV) eller 537 km (Coupé).
Alle modeller oplader 10–80 % på 24–28 minutter. Lige nok til en kop kaffe og en tur til chokoladebarmaskinen.
Interiøret forbliver klassisk. Plus en QR-kode i bagagerummet, for hvorfor ikke?
Der er ingen revolution indeni - hvilket er et kompliment i dette tilfælde. Fysiske knapper (mange tak), et 13-tommers centralt display, digitale målere og en ren, anvendelig kabine lavet af bæredygtige materialer. Nyt rat, men ja – stadig en Skoda.
Hvad er nyt? Parkeringstricks for sjov i en parkeringskælder:
- Fjernparkeringsassistent: Bilen parkerer sig selv, og du ser og håber, at hele butikken ikke holder øje med dig.
- Trænet parkering: Enyaq husker op til fem parkeringspladser og kører selv hen til dem – næsten som en hund, der ved, hvor man kan få en godbid.
Og lad os ikke glemme: Du får stadig en paraply i døren, en isskraber med slidbanemåler og nu en QR-kode i bagagerummet. Fordi 2025.
Pakker, der lyder som Spotify Premium – SE L, Edition, Sportline
Selvom der ikke er nogen (officiel) ny vRS-version endnu, forventer vi, at den lanceres før eller siden med mere end 300 hk og det "noget mere". I øjeblikket kan du vælge mellem SE L (elegance), Edition (gylden midte) og Sportline-pakker (for dem, der vil have Enyaq til at se hurtigere ud, end den går).
Konklusion: Enyaq forbliver en bil for smarte mennesker med stil
Den nye Škoda Enyaq er ikke en eksplosion af innovation, men det er slet ikke en dårlig ting. Det er en slags "iPhone 13 Pro Max S" af elektriske SUV'er: lidt smukkere, lidt mere kraftfuld, meget mere effektiv. Stadig en af de mest omfattende elbiler for dem, der vil have noget arbejder. Og nu fungerer det endnu bedre.
Priser? Omkring €44.000 for basismodellen, mens Sportline 85x hurtigt kan springe over 60 tusind. Det er ikke ligefrem budgetvenligt, men i elektricitetens verden er det ikke længere science fiction.
Hvis du vil have en EV, der ikke er irriterende "cool" som en Tesla, ikke ligner et rumskib fra Korea og ikke lyder som en PowerPoint-præsentation... så vil Enyaq 2025 nok være dit nye foretrukne smarte valg.
