Du er interesseret i prisen på Smart #5 - som vi vil afsløre for dig i denne artikel. En bil, der lader ved 400 kW, har 640 hestekræfter (471 kW) og en projektor med en 200-tommer skærm? Hvis du fortalte det til nogen for et årti siden, ville de spørge dig, om du lige var faldet fra planeten Tesla. Alligevel er det præcis, hvad den nye Smart #5 tilbyder, der angriber det europæiske marked som en futuristisk krydsning mellem et premium elektrisk køretøj og et teknologisk vidunder.
Først og fremmest - dette er ikke længere den Smart, der passer i enhver lomme - også Smart #5. Hashtag 5 er stor, fed og forbandet hurtig. Det er bygget på Geelys SEA (Sustainable Experience Architecture) platform, nemlig på en større udgave, som også bruges af Zeekr 007. Det betyder det ingen baseret på Volvo EX30 (SEA-M), men er større, mere kraftfuld og mere avanceret. Det er et sandt elektrisk monster, tættere på en sporty crossover end på den bymikrobil, vi engang kendte.
Dimensionelt set falder den et sted mellem Volvo EX30 og Polestar 4, hvilket betyder, at det ikke længere er en mini-bykriger, men et specifikt elektrisk køretøj, der er tættere på klassiske SUV'er.
To batterier, 400 kW opladning og (måske) en god pris
Vi venter stadig på den officielle pris i Europa, men i Kina koster det ca $35.000 (ca. €32.500). Ifølge de første skøn kan EU stå omkring 45.000 euro eller mere, da europæiske afgifter og lokale omkostninger vil blive tilføjet.
To batterimuligheder er tilgængelige. Grundlæggende version har 65- eller 70-kWh LFP-batteri, som tilbyder solid autonomi, men ikke er noget særligt. Mere interessant er versionen med et 100 kWh NMC-batteri., som muliggør forbløffende hurtig opladning. Med 400 kW effekt er fyldt fra 10 til 80 procent på kun 15 minutter, hvilket er hurtigere end Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6.
Udover sin imponerende opladningsteknologi har Smart #5 også et kraftfuldt drev. En version vil være tilgængelig med utrolige 640 hestekræfter, hvilket betyder, at du vil gøre mange sportsvogne til skamme ved lyskryds. Ikke desto mindre køreegenskaberne de er ikke helt sporty, for på grund af sin størrelse og vægt kører den ikke så skarpt som en rigtig hot hatch.
Interiør: En projektor, der forvandler din bil til en hjemmebiograf
En af de mest interessante funktioner i Smart #5 er indbygget projektor med 200 tommer lærred. Hvis du elsker udendørs filmaftener, kan du åbne det skjulte biografsystem i bagagerummet og nyde Netflix-maraton under stjernerne.
Selvfølgelig har Smart ikke glemt alle de andre tekniske godbidder – digitale skærme, head-up display og endda et Sennheiser lydsystem de sørger for, at oplevelsen er i top. Interiøret er rummeligt, fuld af omgivende belysning og digitale funktioner, som vi forventer af et moderne elektrisk køretøj.
Derudover er den udstyret med smarte førerassistentsystemer og funktioner som f.eks enkeltpedalkørsel, automatisk parkering og endda en campingtilstand, hvor kabinen er indstillet til et behageligt ophold i køretøjet.
Hvordan går det?
Smart #5 er kraftfuld, men ikke specielt sporty. På grund af dens større masse læner den sig i hjørner og giver ikke den følelse af skarphed, som du ville forvente med en sådan kraft. Men som hverdagsbil fungerer den glimrende – Enkeltpedaldrevet er fremragende sat op, sæderne er komfortable, interiøret er rummeligt og opladningen er ekstremt hurtig.
For det handler om en større version af Geelys SEA-platform, også brugt af Zeekr 007, forventes det, at Smart #5 vil være mere stabil og komfortabel ved højere hastigheder end mindre modeller.
Er dette den nye elektriske vinder? Pris Smart #5
Pris på Smart #5?! Det hele afhænger af prisen. Hvis den koster omkring 45.000 euro i Europa, kan den være et godt alternativ til Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 og Ford Mustang Mach-E. Men hvis prisen overstiger 50.000 euro, vil have sværere ved at konkurrere med etablerede premium elbiler som Tesla Model Y eller Polestar 4.
I hvert fald Smart den er ikke længere lille, den er ikke længere billig, men den er hurtig, fuld af teknologi og utrolig futuristisk. Hvem ville have troet det for 10 år siden?
