Hvis den producerede Cullinan er et tårn på hjul, er SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose dens penthouse-opgradering: +12 cm bredere karrosseri, 24-tommer hjul og 707 "heste". Spænd sikkerhedsselen – og dit budget.
I Stetten, Tyskland, hvor NOVITECs forsknings- og udviklingsafdeling SPOFEC (akronym) EKSTASEENS ÅND) lever og ånder for modeller med den berømte maskot, de er SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Serie II Overdose gentænkt bredvogn klasse for dig selv: skærme til gear (+12 cm), ny forkofanger og sæt designet i OEM-kvalitet fra PU-RIM og kulstofResultatet er en SUV, der visuelt "sidder lavere", samtidig med at den frigør plads i hjulkasserne til kæmpedæk.
Muskler: 520 kW (707 hk) og 1.060 Nm
Under Pantheon blinker en Rolls 6,75-liters motor V12 twinturbo, hvilken N-TRONIC SPOILER med et nyt indsprøjtnings-/tændingskort og en moderat stigning i ladetrykket stiger det til 520 kW / 707 hk og 1.060 NmResultatet er 0-100 km/t 4,6 sekunder (0-62 mph), mens det forbliver tophastighed elektronisk begrænset til 250 km/t (155 mph)Det er værd at understrege, at seriel Sort mærke kommer fra fabrikken med 600 hk (592 hk) og 900 Nm, hvilket fint illustrerer den rækkevidde, som SPOFEC har tilføjet. Intet ændrer stemplerne – smart elektronik, mere åndedræt og en højere stemme.
Hjul og chassis: 24″ drama, −35 mm stilhed
I stedet for de standard 23-tommer hjul får den Overdose Specialudviklede 24-tommer SPOFEC-fælge (i samarbejde med Vossen), her i den nyeste version SP4 størrelser 10Jx24, skoet i 295/30 R24 for og bag. Specielt sænket luftmodul er præcist indstillet til disse "kavalerer" og sænker bilen med ~35 mm (≈1,4″), hvilket udover at give en god holdning også giver en roligere "prestige-tilt" gennem lange asfaltbølger. Hjulene fås i 48 farver og med børstet eller poleret finish.
Aerodynamik og detaljer: som Pentagon i smoking
SPOFEC frontmaske med integreret LED-positionsmarkører udskifter den originale kofanger fuldstændigt, luftindtag (på køretøjet vist i synligt kulfiber) er mere fremtrædende, og bagenderne diffuser og blid spoiler under bagruden. Rustfrit sportsudstødningssystem det kan også være med aktive flapper – en kombination af "lounge"-stilhed og "privatfly"-torden ved et tryk på en knap.
Dimensioner, der stadig mærkes i London
Den mest kraftfulde visuelle information? Bredde 212 cm – det er yderligere 12 cm (næsten 5 tommer) sammenlignet med Cullinan Series II. I en by med "breddebegrænsninger" er den en svag trussel mod metalhegnene; i haven er den ren teater.
Hvorfor SPOFEC?
Navnet er ikke tilfældigt: SPOFEC = EKSTASEENS ÅND – dvs. behandling udelukkende til Rolls-RoyceFilosofien er klar: for at bevare aristokratisk blødhed og stilhed, for at tilføje visuelt og momentfyldt drama.
"Tilgængelig nu" og hvad det betyder for din pengepung
SPOFEC Overdose til Cullinan Series II er på tilbud hos autoriserede NOVITEC/SPOFEC-partnere – så det er ikke et koncept eller en digital fantasi, men en rigtig pakke. Priser er på forespørgsel.; for den forrige generation af Overdose (før facelift), angav individuelle sælgere omkring 53-54 tusind USD for mig selv bredvogn komplet, uden maling, montering og homologering – vejledende, ikke som en officiel anbefaling til serie II.
Vigtige tekniske elementer (SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose)
- Øg bredden: +12 cm (i alt op til 212 cm).
- Hjul: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), dæk 295/30 R24, til 48 farveversioner (Vossen).
- Chassis: reduktion ≈35 mm (1,4 tommer) med et dedikeret luftmodul.
- Motor: V12 twinturbo, 520 kW (707 hk) og 1.060 Nm (Sort badge-base: 600 hk/900 Nm).
- Acceleration: 0–100 km/t på 4,6 sekunder (0–100 km/t). V/maks. 250 km/t (155 mph), elektronisk begrænset.
- Aerodynamiske materialer: PU-RIM + kulstof, foran LED-markører; sidste diffuser og spoiler.
- Udstødningssystem: rustfrit stål, eventuelt med aktive klapper.
Hvordan går det? (Mellem rækkerne af tal)
Tal er som champagne – de funkler. Men pointen ligger i måden, de er på. Overdosis behold det, der er kendt Magisk tæppe blødhed og kombinerer det med et lavere tyngdepunkt og en bredere sporvidde. Nej, Cullinan Overdose bliver ikke en GT3 RS, men den bliver mere stille ved høje hastigheder og mere "til stede" i lavpunkterne. V12 taler med barytonstemme, men når det er nødvendigt, åbner den sine klapper og brøler som en privat terminal. Kontekst: ansigtsløftning og RR-DNA
Cullinan-serien II er en frisk visuel opdatering fra Rolls med nye kørelys, ÅND infotainment og materielle godbidder i kabinen (Duality Twill, perforeringer osv.). SPOFEC tilføjer sin egen signatur til dette – lidt mindre puristisk, meget mere teatralsk – men uden at gå på kompromis med Rolls' grundlæggende pointe: komfort og håndværk.
Konklusion: SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdosis
SPOFEC Cullinan Serie II Overdosis er svaret på et spørgsmål, som kun en håndfuld tør stille: Hvad nu hvis Rolls-Royce blev endnu mere Rolls-Royce? Bredere, lavere, højere – men stadig hurtig på sin egen aristokratiske måde: 4,6 sekunder til 100 km/t (62 mph) og 250 km/t (155 mph) maksimum, fordi selv overdrivelser kan dyrkes. Hvis du har et sort badge og føler, at din nabos Mansory skriger for højt, SPOFECs tilgang er mere "skræddersyet" synes godt om "højlydt": PU-FÆLG/kulfiber karrosseri, 24-tommer SP4 æstetik, 707 hk baryton og reduceret tyngdepunktet. Pris Overlad det til konfiguratoren og din gode smag – ud fra erfaring med ældre byggesæt, regn med titusindvis af dollars til basen, så begynder lakeringsværkstederne, montørerne og homologeringsfirmaerne at synge. For meget? Måske. Det er rigtigt. Det er en Rolls-Royce.
