Suzuki 2025 flirter ikke med fremtiden i Tokyo – den haster ind i den med fuld fart. Mens andre sværger til kun elkraft, viser japanerne det større billede: en verden, hvor batterier, ethanol, brint og biometan vil sameksistere. På Japan Mobility Show 2025 beviser de, at CO2-neutralitet ikke er et mål, men en proces – og at der er mere end én vej dertil.
Suzukis udstillingsområde vil i år ånde i takt med sloganet. "Ved din side", som er mere end blot et marketingslogan, det er en vision Suzuki 2025Det er en filosofi, der ser brandet bygge en fremtid skræddersyet til mennesker – ikke algoritmer. I stedet for én opskrift på grøn mobilitet tilbyder de en hel menu af løsninger, fra elektriske minibiler til brintdrevne motorcykler.
Vision e-Sky – elektrisk urban romantic – Suzuki 2025
Blandt udstillingens stjerner er Vision e-Sky, en sød elektrisk bybil, 3,4 meter lang og 1,47 meter bred, med en lovet rækkevidde på mere end 270 kilometerDen er beregnet til dem, der har brug for et transportmiddel i hverdagen, ikke endnu en "teknologisk udtalelse" at poste på sociale medier.
Suzuki ønsker at sætte den i produktion inden udgangen af regnskabsåret 2026 – hvilket betyder, at dette ikke bare er en konceptuel drøm, men et seriøst løfte for fremtiden.
Suzuki 2025: e EVERY Concept – en lille varevogn med et stort hjerte
Hvis Vision e-Sky appellerer til urbane romantikere, er HVERT koncept dens fætter på arbejdspladsen. Den elektriske varevogn, der er udviklet i samarbejde med Daihatsu og Toyota, lover en rækkevidde på omkring 200 kilometer og har funktionen køretøj-til-grid – hvilket betyder, at den kan drive et hus eller elværktøj i en nødsituation.
Suzuki ser det som en løsning for små iværksættere, leveringsfolk og alle dem, der bor i byens rytme, men har brug for en pålidelig, støjsvag og energieffektiv arbejdsmaskine.
e-VanVan og e-Adresse – elektricitet med karakter
På to hjul genopliver Suzuki 2025 70'ernes ånd. e-VanVan er en elektrisk fortolkning af den legendariske "fun bike", der bringer en ny form for frihed i retro-form – stille, ren, men stadig med sjæl. Elmotoren passer til 125cc-klassen og viser, at elektricitet kan pakkes med et smil.
Derudover vil der være udstilling E-mailadresse, en global elektrisk scooter med en rækkevidde på omkring 80 kilometer, der allerede har erobret Indien. Nu kommer den hjem til Tokyo - et bevis på, at Suzuki tænker globalt, men føler lokalt.
Brint, ethanol og biometan – en pragmatisk grøn fremtid
Suzuki ønsker ikke at begrænse sig til batterier. Deres filosofi flervejs betyder, at vejen til CO2-neutralitet fører gennem forskellige løsninger.
Udstillingen vil vise Fronx FFV-koncept, som kan virke på ethanol, og brint Burgman, en motor med en ægte udstødningslyd, men med et lavere miljøaftryk. Ideen er enkel, men genial: bevare køreglæden, samtidig med at emissionerne reduceres.
Endnu mere interessant er Suzukis historie fra Indien. Der samarbejder mærket med lokale mejerikooperativer om at producere biometan fra husdyraffald. Udstillingen vil vise et mini-biogasanlæg og biler, der kører på CNG og CBG, blandt andet. Viktor og ADGANG.
Det er en tilgang, der går ud over biler – det er ren cirkulær økonomi, hvor lokalt affald bliver til lokalt brændstof.
Robotter, platforme og firbenet mobilitet
Suzuki 2025 i Tokyo viser, at fremtiden ikke kun er elektrisk, men også robotbaseret. MOQBA 2 – en mobil platform på fire “ben” – er klar til at levere pakker eller bevæge sig hen over udfordrende terræn.
SUZU RIDE 2, et personligt elbil, bringer en vision om individuel mobilitet i stil med "japansk disciplin møder futuristisk legesyge".
Den mest teknologisk kuriøse er MITRA-konceptet – en modulær platform til brug inden for logistik, byggeri og landbrug. Suzuki er ikke længere bare en bilproducent, men er ved at blive en arkitekt bag mobile økosystemer.
60 år med motorer, 40 år med hjælp og traditionens nye energi
I år Suzuki fejrer 60 år med påhængsmotorer og 40 år Seniorbil apparater til ældre. Disse jubilæer afrunder på en flot måde mærkets filosofi: Teknologi er ikke kun for fremskridt, men også for tilgængelighed. Fra både til scootere, fra elbiler til robotter – Suzuki forener alle former for bevægelse under én idé: bevægelse er frihed.
Konklusion – grund i paniktider
Suzukis strategi er nærmest rebelsk. Mens mange producenter blindt styrter mod en fremtid med "fuld batteridrift", udstikker Suzuki roligt sin egen kurs: elektrisk, hvor det giver mening, biometan, hvor det kan produceres, og brint, hvor vi gerne vil høre det.
Dette er ikke et skue, men en plan. De prøver ikke at løbe fra tiden, men at fange den, før den undslipper os.
Hvis denne "multi-path"-filosofi overlever bureaukratiet og marketingforenklingerne, har Suzuki potentialet til at blive en af årtiets mest interessante aktører. I en verden, hvor alle leder efter én løsning, tilbyder Suzuki flere veje. Og måske er det præcis, hvad fremtiden har brug for.
