Smart er vokset op og introducerede det kompakte, fuldt elektriske køretøj Smart #1. Projektet, der skabes i samarbejde mellem to giganter, Mercedes og Geely, bygger videre på forgængernes praktiske nichefunktion, men overrasker med et markant større fodaftryk, mere kapacitet og mange tekniske forbedringer. Den er selvfølgelig fuld elektrisk.
ev
El-scootere på vej er en del af bycentre og suser modigt langs cykelstier og andre steder. Denne gang præsenterer Segway en af de hurtigste i verden, som på en eller anden måde ikke vil være lovlig på europæisk jord.
Efter mange års venten, rygter, er Lotus elektriske crossover endelig her. Og den bærer navnet Eletre. Ifølge mærket betyder ordet "at genoplive" på nogle østeuropæiske sprog. Virksomheden understreger, at Eletra-modellen vil have ånden fra en traditionel Lotus-sportsvogn, men med nytten af en crossover.
Den italienske bilproducent Maserati har afsløret sin seneste sportsutility vehicle (SUV), kaldet Grecale. Luksusmærket inden for Stellanistako-gruppen tager endnu et skridt mod den annoncerede udvidelse af sit produktsortiment. Maserati Grecale bliver mangefacetteret, nemlig som model med klassiske forbrændingsmotorer, som plug-in hybrid og som ren elbil. Tre varianter er tilgængelige ved lanceringen: GT, Modena og Trofeo. E-versionen af Folgore forventes at blive lanceret i 2023.
Efter en konceptundersøgelse for Audi A6 Sportback for næsten et år siden afslører virksomheden fra Ingolstadt mystikkens slør for, hvordan den elektriske A6 Avant e-tron også i fremtiden kunne se ud som stationcar. For med denne konceptuelle undersøgelse lod ingeniørerne ikke bare fantasien få frit løb. Desuden viser de en næsten produktionsmodel.
Udefra, ID. Buzz ser nok ikke overraskende ud. Den overordnede form og proportioner forbliver meget tæt på 2017-konceptet, som var stærkt inspireret af Volkswagens anden konceptbil fra 21 år siden. Bestemt ikke så modigt som konceptet i sig selv. Hvilket på en måde er en skam, da det er rettet mod dem, der omfavner elektricitet og værdsætter bæredygtighed. Legenden vender tilbage!
I dag annoncerede Stellantis en ambitiøs plan kaldet Dare Forward 2030, der, som navnet antyder, forudser en storstilet elektrificering af dets rækkevidde inden udgangen af årtiet. Det inkluderer også opfyldelse af alle mulige økonomiske mål og lover exceptionel kundetilfredshed, men elektricitet og CO2-neutralitet er uden tvivl kernen i dette initiativ. Stellantis har Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Peugeot, Citroen, DS, Dodge, Ram...
Det er en misforståelse, at ladetiden for elbiler er lang. Denne overbevisning holder mange potentielle købere tilbage fra at købe et elektrisk køretøj. Den gennemsnitlige ladetid for en elbil på hurtigladestationer er dog allerede i dag under 20 minutter.
Tesla Model 3 formåede at bryde ind i de 20 bedst sælgende biler i Europa (28 europæiske markeder overvåget af JATO Dynamics), hvor elbiler og plug-in hybrider tegnede sig for hele 19% af hele markedet.
Salgstallene for elbiler for 2021 er kendte, og de fylder os ikke med håb om, at vi vil lykkes med den "grønne omstilling", som også skal være gennemført i Slovenien i 2030. Slovenien er nemlig blandt de værste i Europa, når det kommer til grøn mobilitet.
Chrysler-mærket præsenterer sin første batteri-elbil i 2025, og i 2028 planlægger man helt at opgive klassiske forbrændingsmotorer. Chrysler Airflow-konceptet er et indblik i mærkets elektriske fremtid og autonome systemer på tredje niveau.
Norges succeshistorie er primært resultatet af en stor incitamentspakke udviklet for at fremme nul-emissionskøretøjer til markedet. Incitamenter er gradvist blevet indført af forskellige regeringer og brede koalitioner af partier fra begyndelsen af 1990'erne og frem til i dag. Derfor har de bygget en langsigtet overgang til en ny elektrificeret mobilitet i flere årtier.