Lotus Eletre: en eksotisk elektrisk crossover

Lotus Eletre kører på Lotus Electric Premium Architecture-platformen. Lotus garanterer, at kunderne vil blive tilbudt en række forskellige drivlinjer, og at Eletre vil tilbyde op til 600 hestekræfter (447 kilowatt). Den vil kunne accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på mindre end 3 sekunder, mens topfarten bliver 260 km/t. Bilproducenten har endnu ikke afsløret crossoverens vægt. Denne er altid blandt de bedste hos Lotus. Så vi forventer, at den er let i forhold til konkurrenterne.

Lotus afslørede også, at batterikapaciteten er mere end 100 kilowatt-timer, hvilket giver mulighed for en estimeret WLTP-rækkevidde på omkring 600 kilometer eller reelle 400 kilometer. Eletras vil kunne oplades med en hastighed på op til 350 kilowatt. Det gør det teoretisk muligt at lade yderligere 400 kilometer op på kun 20 minutter. Som vi ved, er dette kun en teori. I praksis vil denne opladning være anderledes og langsommere. Crossoveren kører på en luftaffjedring med aktiv kørehøjdejustering. Bagakselstyring og aktive krængningsstænger er også tilgængelige.

Forsiden af Eletre opsummerer de generelle designelementer i Lotus Emira-sportsvognen til en ægte crossover. I overensstemmelse med den nuværende trend er split-forlygter enerådende foran. Kørelyset er på forkanten af emhætten, og hovedlygterne er i den nederste, mørklagte del af masken. Gitteret har aktiv aerodynamik ved hjælp af sammenlåsende trekantede stykker, der åbner, når motorer, batteri og bremser skal køles. Visningen af batteriopladning er også interessant, angivet med en LED-linje over forlygterne.

Med hensyn til teknologi er Eletre udstyret med fire deployerbare lidar-sensorer. Der er to på taget – en over forruden og en over bagruden. Derudover har hver side af karrosseriet en enhed nær forskærmen. I områder, hvor dette er tilladt, bruger køretøjet kameraer som sidespejle. Dette vil gøre det muligt for Lotus Eletra at have niveau 2 autonom kørsel. Lotus hævder, at Eletre er i stand til "autonom kørsel fra start til slut". Teknologien understøtter trådløse opdateringer til fremtidige systemforbedringer. hvilket betyder, at den vil blive opgraderet.
Lotus vil bygge Eletre på en ny fabrik i Wuhan, Kina. Levering til de første kunder begynder i 2023. De første af dem går til Kina, Storbritannien og Europa.