Trafik skabes af biler, selv i bycentre. Efter at vi har levet med biler i over hundrede år, og de fleste byer er bilcentrerede, begynder nogle mennesker langsomt at indse, at biler faktisk ikke hører hjemme i et byrum eller en bymidte. Og de er ikke kun ført til denne erkendelse af frygtelige tal fra kronikken og smogindikatoren. Biler er simpelthen ikke længere et bekvemt transportmiddel. I London har man f.eks. i dag går trafikken langsommere end en cykel. Så lad os tage et kig på, hvilke byer der er på vej til at gøre bilen "persona non grata".
Hamborg
Byens mest berømte kulinariske specialitet - den velkendte hamburger gjort berømt i Amerika af tyske emigranter - er ikke den bedste reklame for det fremragende kulinariske tilbud i denne gamle hansestad. I en by så etnisk blandet som Hamborg, hvor mere end 250.000 udlændinge er officielt registreret, altså næsten lige så mange som hele Ljubljanas befolkning, udgør udlændinge næsten 15 procent af befolkningen.
Den Frie Hansestad Hamborg, som den officielt hedder, er Tysklands største havn og også Tysklands grønneste by. Hele to tredjedele af byen består af parker, kanaler ved Elben omgivet af alléer med træer og søer, som giver Hamborg en luft af friskhed og hjemlighed.