Hvem har brug for en tidsmaskine, når vi har biludstillinger, hvor forskellige mærker jævnligt præsenterer futuristiske modeller. En af de sidste til at give os det seneste indblik i fremtiden er Toyota; på Tokyo Motor Show 2015, der starter i slutningen af oktober, vil den præsentere hele tre koncepter. Blandt trioen fangede det futuristiske FCV Plus-studie, som er drevet af brændselsceller, vores øjne mest. Når køretøjet ikke er i brug, kan det dele overskydende energi med elnettet eller blive til et kraftværk.
toyota
Lexus, Toyotas luksusmærke, overraskede for nylig med en køreversion af Lexus IS lavet af origami. Bilen i naturlig størrelse, som er et udskåret billede af IS, kan prale af 1.700, ikke hestekræfter, men papstænger, og drives af en elmotor. Ekstraordinær. Først når det regner, må du hellere lade Origami Car, som den kærligt kaldes, stå i garagen.
I 1997 vendte Toyota et nyt blad i bilismens historie, da den præsenterede verden for den første Prius. Ved at blive voksen senere er fjerde generation af pioneren inden for hybridteknologi, som er designet på en helt ny modulær platform New Global Architecture (TNGA), med os. Og ligesom den originale model overraskede os med sit udseende, overrasker den nye Prius os også med sit udseende. Passer til årene.
De fleste vil være enige om, at de vigtigste fordele ved familie minivans er sikkerhed og komfort, ikke "sexiness" og makeup. Undtagelsen, der beviser reglen, er Toyotas Ultimate Utility Vehicle (UUV). Men løb ikke til Toyotas showroom lige foreløbig, for dette multifunktionelle enkeltsædede køretøj blev kun lavet til Toyotas Ever Better Expedition, en 110-dages eller 26.500 kilometer lang rejse gennem Nordamerika, som er anden etape af deres "Five" Kontinenter" projekt.
Toyota Yaris er en langvarig fast del af B-segmentet og også en af de bedst sælgende og mest eftertragtede modeller, især blandt det mere retfærdige køn. Den seneste generation har for nylig gennemgået et kosmetisk ansigtsløft, hvilket giver den en markant X-formet motorhjelm og en mere farverig kabine og bedre materialer indeni. Prisen overrasker også, da den er nedsat, selv blandt de billigste i sin klasse.
Toyota aygo bringer en masse friskhed og farve til segmentet af bymæssige småbørn, samt udstyr over gennemsnittet, som selv modeller en størrelse større ikke ville være i stand til at modstå. Takket være det nye chassis kører den lille nu meget bedre, hvilket får endnu mere frem den hoppende trecylindrede motor, som er mest hjemme i byen, og den forsvarer ikke engang motorvejene. Prismæssigt er den bare for tæt på yarisen.
Efter at have besat hybridtronen ønsker Toyota at indtage brinttronen. Nemlig med den futuristisk designede og designede mirai-model, drevet af brændselsceller, som allerede er meget tæt på serieversionen og showrooms. Det vil komme på vejene i EU og ud over Atlanten i anden halvdel af 2015, priser i USA fra 46.000 euro.
Det kosmetiske ansigtsløft gav Yaris en markant X-formet næse, bedre håndtering og lydisolering. Indvendigt, bedre materialer og flere farver. Innovationer inden for teknologi, hvor passagerer kan læse SMS- og e-mail-beskeder via den centrale skærm. Priser og udledninger fra 10.200 euro og 75 gram CO2 og frem.
Den nye aygo bringer en ny in-house designfilosofi, markeret med bogstavet X på næsen af køretøjet. Det gør den en del anderledes end den udgående model, og nykommeren overgår også sidstnævnte med hensyn til komfort og køreegenskaber, hvis designere har været meget opmærksomme på forbedringer. Priser fra 8.690 euro og frem, aircondition og LED-kørelys som standard.
Toyota har frigivet de første officielle billeder og detaljer om produktionsversionen af brændselscellemodellen, som europæerne forventes at se i udstillingslokaler næste år. Med én tank og nul emissioner vil den kunne tilbagelægge afstande på op til 480 km, og priserne starter ved godt 50 Euro.
I slutningen af året skulle cabriolet-versionen af Toyota GT86 endelig komme på vejene. Det nuværende koncept bærer det "åbne" mærke, som egner sig godt til GT86'erens filosofi.
Hvert år præsenterer Geneva International Motor Show teknologisk avancerede biler og koncepter fra globale producenter. I år havde vi æren af at deltage i sæsonens vigtigste bilbegivenhed. Vi var blandt de første til at se premieren på nye modeller fra kendte mærker og glæde os over adskillige genindspilninger og luksusmodeller.











