Lexus LC 500 – en fed coupé, der viser tænderne for konkurrenterne

Drzni kupe Lexus LC 500 je zrastel iz koncepta LF-LC coupé, a med ”odraščanjem” pridobil povsem novo platformo s pogonom na zadnji par koles in motorjem spredaj (globalna arhitektura GA-L), ki je znižala težišče avtomobila, da je ta posledično še bolj prilepljen na cesto. Pohvali se lahko z izredno trdo karoserijo, kar je inženirjem uspelo z mešanico ultra trdnih jekel, tal iz kompozitnih materialov ter uporabe aluminija (del podvozja) in ogljikovih vlaken (deli vrat, streha, prtljažna vrata, …). Postavili so ga na 20- in 21-palčna kolesa in obuli v pnevmatike Michelin Pilot Super Sport ZP (omogočajo vožnjo tudi v primeru predrtja), njegov ”srd” pa krotijo štiri in šestbatne zavorne čeljusti. Pod pokrov kupeja Lexus LC 500 so skrili 5,0 liters V8 motor (atmosferski) s 351 kW moči (467 KM) in 530 Nm navora, motor, ki ga najdemo že pri modelih GS F in RC F.

Povsem svež veter je zavel na področju menjalnika, ki je po novem 10-speed (do sedaj so uporabljali 8-stopenjske), ki naj bi po zagotovili Lexusa dosegal hitrosti pretikanja dvosklopčnih menjalnikov (slednjega favorizirajo druge znake). Iz mesta do 100 km/n se zamudi 4,5 sekunder, kar mu uspeva tudi zahvaljujoč odlične razporeditve mase med osema (52/48). Ob pritisku na plin zahrumi, da se vozniku koža naježi.