Krško Raceland havde eminent selskab i disse dage. Bugatti Veyron-superbilerne og den kroatiske Rimac Concept One kom på besøg, som praktisk talt føles hjemme her, da den kommer fra nærliggende Sveta Nedelja ved Zagreb. Det 1.050 meter lange kredsløb var det ideelle testområde for mulighederne i verdens hurtigste produktionsbil og den kroatiske elektriske maskine, som anses for at være verdens hurtigste elbil.
væddeløb
I øjeblikket er tredje sæson af Formel E-mesterskabet i gang, hvor ti hold med hver to kørere konkurrerer med Spark Racing Technology (SRT) biler, som drives af elektricitet i stedet for benzindampe. Titlen forsvares af Renault e.dams-holdet, som også blev mestre i dåbssæsonen 2014/2015. I den femte sæson (2018/19) får det attraktive mesterskab en ny bil (som også vil blive fremstillet af SRT i fremtiden), som bliver endnu mere aerodynamisk, endnu lettere og endnu mere effektiv. Mød den vovede Spark SRT05E racer.
Čez slab mesec se začenja že 68. sezona svetovnega prvenstva Formule 1 pod okriljem krovne avtomobilistične organizacije FIA. Prvič se bodo dirkači za točke spopadli 26. marca 2017 na dirki za Veliko nagrado Avstralije, zastor pa bo padel z dvajseto dirko sezone za Veliko nagrado Abu Dabija 26. novembra 2017. V borbi za naslov bo 11 moštev. Poglejmo, kakšne dirkalnike F1 bodo v novi sezoni vozili Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso in druščina.
Ligesom alle har deres egne malerøjne, så har alle deres yndlingsvej. Men en af dem repræsenterer mange bilisters "våde drøm". Dette er den rumænske Transfagarasan vejkrydsning.
Den korte dokumentar "The Last Peaceful Place on Earth" følger de mennesker, der mødes på Bonneville Salt Flats hvert år som en del af "Speed Week" begivenheden. I år kom de sammen igen af én grund. De elsker fart.
I 2016 kom Peugeot 308 Racing Cup på racerbanerne. Derefter blev der samlet erfaring indtil 2018-sæsonen, hvor Peugeot besluttede sig for en ny racerbil baseret på den "civile" Peugeot 308 GTi. Den nye Peugeot 308 TCR racerbil inkarnerer en ny filosofi, har et større hul og et specielt optimeret chassis.
Der er ingen tvivl om, at Ford GT er en af de bedste superbiler. Men alligevel mangler den 'finesser' hist og her, der ville gøre hverdagen med den mere tålelig. Ford GT har altid prioriteret ydeevnen, og førerkomforten var ikke ligefrem det vigtigste.
Jeg besøgte Zolder-banen i Belgien og ETCR Electric Touring Car Championship-løbet og tjekkede ud, hvordan denne type racerløb ser ud. Jeg må indrømme, at det er helt anderledes, end jeg havde forventet. Jeg er interesseret i din mening - er dette racerløbets virkelige fremtid?
No More Content