Glem alt om tallene. Twisted TBug er en bil, du kører med hjertet, ikke et Excel-regneark. Mindre kraft, mere karakter – og flere smil på asfalten.
volkswagen
Volkswagen forbereder en elektrisk version af den legendariske Golf GTI - Volkswagen Golf GTI EV, som vil bevare den sportslige ånd fra sine forgængere og bringe frisk elektrisk energi til vejene.
Auto Shanghai 2025 efterlader ingen tvivl – Kina er blevet epicenteret for den elektriske bilverden. Mens Europa svindler, amerikanerne roder, og japanerne laver stille og roligt produktion i Kina, summer Shanghai af den elektriske fremtid. Dette er nu centrum for bilverdenen. Europa er kun tredje, lige efter USA.
Tre koncepter, tre partnere, ét marked – Kina. Men på trods af al spændingen er der stadig en bitter eftersmag: er dette et tegn på innovation eller kapitulation over for det asiatiske markeds globale dominans? Volkswagen har fuldstændig mistet sit kompas og overgivet sig til intern negativ selektion.
Introduktion - Top 5 elbiler med den længste WLTP rækkevidde i 2025. Elbiler har taget et så teknologisk spring i de senere år, at selv Elon Musk ville bifalde. Og hvis vi for nogle år siden stadig diskuterede, om vi overhovedet ville komme fra Ljubljana til Piran uden opladningsstress, taler vi i dag om strækninger, der strækker sig over 700 kilometer – uden stille bøn og med optimisme i øjnene.
Elbiler 2025 - hvilke giver mest for pengene! Elbiler er ikke længere en luksus, men en realistisk mulighed for alle, der ønsker økonomisk og miljøvenlig kørsel. I 2025 vil de være tilgængelige til priser, der kan sammenlignes med benzinmodeller, især under hensyntagen til statstilskud.
Volkswagen har været på den elektriske scene i nogen tid, men med det nye ID.Every1-koncept har tyskerne ramt, hvor det virkelig betyder noget – den gennemsnitlige europæers pengepung. Hvis forudsigelser skal tros, vil denne søde lille elbil koste omkring 20.000 euro i produktion, hvilket sætter den i ringen af prisbillige biler, hvor der kæmpes om købere, der ønsker grøn mobilitet uden et smertefuldt økonomisk stød. Men er ID.Every1 virkelig, hvad Volkswagen – og os alle – har brug for? Lad os se under motorhjelmen på denne historie.
Volkswagen fortsætter sin elektriske offensiv med det seneste medlem af ID-familien. Mød ID.1 – en kompakt elbil, der lover en overkommelig pris, solid autonomi og nok plads til bybilisters daglige behov. Med en forventet pris på omkring 20.000 euro (ca. $20.800) vil den være en af de billigste elbiler på markedet, samtidig med at den tilbyder teknologi, der i øjeblikket er forbeholdt dyrere modeller.
Volkswagen lover flere knapper og bedre materialer, men det går måske tilbage til fortiden i stedet for at se på fremtiden. Er dette virkelig vejen til succes eller bare en undskyldning for mangel på innovation?
Har du nogensinde spekuleret på, hvordan Volkswagen ID.3 ville se ud, hvis den blev overført til de strenge kinesiske markeder? Her er svaret - Aion UT, en elbil, der ligner ID.3, men til en tredjedel af prisen. Ja, du læste rigtigt. Denne kinesiske lille fyr lover at omdefinere, hvad en overkommelig el-bil betyder, og prale af en indenlandsk startpris på omkring 13.000 euro (mindre end en middag på en alt for "fancy" restaurant i Paris). Her er alt, hvad du behøver at vide om denne bilsensation - og tro mig, den er ikke kedelig på fire hjul!
Når det kommer til elbiler, tilbyder Europa stadig nogle af de bedste modeller i verden. På trods af kinesiske virksomheders voksende indflydelse har nogle europæiske producenter bevaret deres autonomi og kvalitet. Derfor besluttede vi på redaktionen at vælge tre biler, der imponerede os mest – med design, ydeevne og teknologisk sofistikering. Mød de bedste europæiske elbiler, der vil overbevise dig om, at fremtiden er lys, især hvis den forbliver i vores hænder. Det er de anbefalede 2024-elbiler, der kommer fra EU.
Den nye Volkswagen Tayron er mærkets næststørste SUV i Europa, som med sine syv sæder, avancerede hybriddrev og overlegen rummelighed placerer sig solidt mellem Touareg og Tiguan. Med en elektrisk rækkevidde på over 100 km er Tayron det rigtige valg til daglig kørsel og lange ture. Kunne det blive den nye favorit blandt både familier og eventyrere?