Tesla har endelig opdateret sine flagskibe, Tesla Model S og Model X. Og hvis du forventer en revolution, kan vi spare dig tid: nej, det har den ikke. Medmindre du er begejstret for ideen om at betale 5.000 euro mere for ... næsten det samme køretøj.
Tesla i dag – mere stille end normalt – introducerede de opdaterede modeller Model S og Model XMen hvis man parkerer dem ved siden af sidste års versioner, ville selv de største Tesla-entusiaster have brug for et forstørrelsesglas. De visuelle ændringer er lige så subtile som en hvisken i vinden, og de fleste af de nye funktioner er skjult under metalpladen, hvor kun de mest følsomme bilister - eller Tesla selv - vil bemærke dem.
Heldigvis kan de prale af et lidt mere stille interiør – mindre vind, mindre vejstøj og en smule mere lydisolering, selvom der ikke er konkrete data om dette (som det ofte er tilfældet med Tesla). Samtidig siges et nyt affjedringsdesign og bøsninger (ja, det er de gummidæk mellem chassis og undervogn) at give en mere behagelig køreoplevelse. Men igen – ingen tal, kun løfter.
En ny blå nuance og et bedre kamera. Ja, det er det.
Udover disse næsten umærkelige mekaniske forbedringer, vil du også bemærke den nye Model S og Model X. ny karrosserifarve – Fost Blue, og nye frontkamera, hvilket skal forbedre udsynet. Indvendigt er der lidt mere ambientebelysning (fordi man om natten virkelig ikke kan undvære farvet lysterapi) og lidt mere plads på tredje sæderække i Model X. Og for dem af jer, der før ønskede et rat fra et rumskib: ja, rat med gaffel rester – for yderligere 1.000 dollars, selvfølgelig.
Plaid hastighed ned, design op
Tesla siger, at Model S Plaid nu har et design, der er "optimeret til høje hastigheder". Interessant nok er tophastigheden blevet reduceret fra 200 mph til 149 mph (321 km/t til 240 km/t). Hvilket er lidt ligesom en ny superbil, der får vinger – og så mister en motor.
I det mindste forbliver accelerationen brutal – 0–100 km/t på 2,5 sekunder, som fortsat vil glæde dem, der gerne vil bevise deres overlegenhed på resultattavlen.
Rækkevidde: endelig noget positivt
Men de har kun taget et skridt fremad, hvad angår rækkevidde. Tesla kan prale af, at dette er deres længste rækkevidde indtil videre:
- Model S lang rækkevidde: til 410 miles (660 km)
- Model S Plaid: til 368 miles (592 km)
- Model X lang rækkevidde: til 352 miles (566 km)
- Model X Plaid: til 335 miles (539 km)
De nye hjuldesign siges også at forbedre aerodynamikken og dermed øge rækkevidden, hvilket er en bedre grund til at opgradere end dynamisk kabinebelysning.
Frisk pris, nyt chok – men som med alle producenter – højere:
Alle disse små justeringer vil kræve, at du graver dybere ned i dine lommer. Tesla har hævet priserne på sine opdaterede modeller med 5.000 dollars, hvilket betyder:
- Model Sfra 86.630 dollars
- Model S Plaidfra 101.630 dollars
- Model X AWDfra 91.630 dollars
- Model X Plaidfra 106.630 dollars
Er disse ændringer prisen værd? Det afhænger af, om du værdsætter den ekstra ro eller de ekstra penge i din tegnebog mere.
Konklusion: Tesla-stil modernisering – subtil, selvsikker, salt
Hvis andre end Tesla havde introduceret så små ændringer til så høj en pris, ville det sandsynligvis have ført til en bølge af kritik. Men Elons team spiller sit spil - og tilsyneladende stadig med succes. Tiden vil vise, om kunderne vil acceptere denne "renovering" som evolution eller som elegant forklædt stagnation.
Én ting forbliver uændret: At køre en Tesla er stadig en slags teknologisk præstation med elementer af kabaret – bortset fra at det nu koster lidt mere..
