Tesla Model Y Long Range baghjulstræk – en nyhed, der lover mere for mindre. Får vi virkelig alt, hvad vi forventer af Tesla-mærket, når vi vælger den "billigere" version? Eller er dette det mest optimale valg?!
Lad os starte med den lovede rækkevidde. Tesla oplyser, at den nye Tesla Model Y LR RWD den kan transportere imponerende på en enkelt opladning 600 km ifølge WLTP standard. Et kig på de tekniske detaljer afslører dog hurtigt, at et sådant antal kræver nogle kompromiser. Frem for alt opstår spørgsmålet om virkeligheden af en sådan rækkevidde under daglige kørselsforhold, hvor motorvejshastigheder og klimaanlæg hurtigt spiser kilowatt-timer. Faktum er dog, at med en batterikapacitet på 75 kWh vil du helt sikkert kunne tilbagelægge mindst 450 kilometer og bestemt mindst 400 ad motorvej. Hvilket rækker til længere halvdagsture, for efter 400 kilometer har du virkelig brug for et nødstop.
Med én motor og baghjulstræk kan den prale af lavere forbrug - 14,9 kWh på 100 km. Lad os sammenligne dette med en mere spild AWD version, som har brug for omkring 16,8 kWh for samme afstand. Lavere forbrug er velkomment, men er det nok til at opleve en rigtig Tesla?
Fremskynde fra 0 til 100 km/t 5,9 sekunder de er solide, men følelsen mangler at "wow”-effekt tilbydes af mere kraftfulde Tesla-modeller. Tophastighed 217 km/t ellers er det tilstrækkeligt, men igen, det er ikke noget, som en konkurrent med z'et ikke kan lavere prisklasser.
Og så er der prisen. Ja, 49.970 euro det er et attraktivt nummer, især sammenlignet med dyrere versioner. Men når man trækker den dyrere AWD-model fra, som i øjeblikket fås med rabat, indsnævres forskellen. Og lad os ikke glemme de klassiske Tesla "leverings- og dokumentationsomkostninger", der hurtigt øger den endelige pris.
Tesla Model Y LR RWD det bringer nogle interessante ideer og overkommelige priser, der kan tiltrække en bredere vifte af købere. På trods af den lavere pris kan vi dog ikke rokke ved følelsen af, at det er en noget formindsket oplevelse.