Efter et årtis løfter begyndte Tesla søndag den 22. juni at samle betalende passagerer op i førerløse robottaxier i Austins centrum. Køretøjerne kører kun i et begrænset område, da staten forbereder sig på at stramme reglerne for selvkørende køretøjer.
Elon Musk kaldte lanceringen af den første officielle tjeneste på X-netværket søndag eftermiddag for "kulminationen af et årtis hårdt arbejde". Tesla Robottaxi i Austin. Førerløse Model Y'er er dukket op på gaderne i det berømte South Congress-distrikt, med kun en medarbejder på passagersædet for at sikre sikkerheden. Prisen for turen er en fast pris på $4,20, og bestillingen foretages via den nye Tesla Robotaxi-app.
Tesla Robotaxi – testflåde og sikkerhedsrestriktioner
Tesla har i første fase sat omkring et dusin robottaxier på vejene, der kun kører på en forudbestemt rute i det indre Austin. Køretøjerne undgår dårligt vejr, vanskelige kryds og medbringer ikke personer under 18 år. Forsæderne er reserveret til "sikkerhedsledere", der kan tage over i en nødsituation, selvom graden af involvering ikke er helt klar.
Teknologisk speciale
I modsætning til konkurrenterne Waymo (Alphabet) og Zoox (Amazon), der bruger en kombination af lidar, radar og kameraer, er Tesla stadig udelukkende afhængig af kameraer og sin egen computervision. Musk insisterer på, at denne tilgang er betydeligt billigere og i sidste ende sikrere, men kritikere påpeger dens sårbarhed i tåge, kraftig regn eller stærkt sollys. Tesla Robotaxi klarer sig ifølge de første videoer i dag rigtig godt.
Reguleringsramme
Blot to dage før lanceringen underskrev den republikanske guvernør Greg Abbott et lovforslag, der kræver en statslig tilladelse for alle førerløse "niveau 4-køretøjer" fra 1. september. Processen skulle være enkel – virksomheden skal demonstrere overholdelse af loven – men tilladelsen kan hurtigt tilbagekaldes, hvis køretøjet udgør en risiko for offentligheden. Den nye lov markerer en afvigelse fra den tidligere "nulreguleringspolitik" fra 2017, som forhindrede byer i at føre tilsyn med selvkørende køretøjer.
Forretningsmæssig betydning
Flere analytikere mener, at Teslas markedsværdi i høj grad er baseret på succesen med deres humanoide robotprojekter Tesla Robotaxi og Optimus. En vellykket Austin-test ville være "slutningen på begyndelsen", siger Philip Koopman, professor i datalogi ved Carnegie Mellon, men vejen til masseadoption vil stadig tage år, siger han.
Offentlige reaktioner - Tesla Robotaxi
Tesla sendte invitationer ud til udvalgte influencere i sidste uge. Blandt de første til at køre i robottaxaen var investor og blogger Sawyer Merritt, som delte en video af sin tur til Fraziers Long and Low on X. Deltagerne sagde, at turen var problemfri, men bilisterne advarede om, at systemet stadig hurtigt skifter til menneskelig kontrol ved mere komplekse kryds.
Konklusion: en historisk dato
De første kilometer med Tesla Robotaxi er et vigtigt symbolsk skridt, men den vigtigste test bliver at udvide tjenesten ud over Austins sikre rammer og ind i mere udfordrende miljøer. Pilotprojektets succes vil afgøre både fremtidigt regulatorisk pres og den sande begrundelse for Teslas astronomiske værdiansættelse.
