Efter lang tid registrerede Tesla et fald i det årlige salg. Men betyder dette begyndelsen på enden for den største pioner inden for elbiler? Lad os se, hvad tallene siger, og hvorfor Kina spiller en nøglerolle i virksomhedens fremtid
Tesla, kendt for at rykke grænserne i bilindustrien, oplevede i slutningen af 2024, hvad selv de hårdeste kritikere ikke håbede på - et fald i det årlige salg efter mere end et årti med stabil vækst. Selvom mange overskrifter i medierne kan lyde apokalyptiske, er billedet ikke så dystert, som det ser ud til.
Kina: en rettidig løsning
Lad os først stoppe i Kina, hvor Tesla nyder status som stjernespiller. Salget her voksede med 8,8 % og nåede mere end 657.000 solgte køretøjer, som repræsenterer netop 36,7 % af det samlede Tesla-salg på verdensplan. Kina er med sin enorme kundebase og hurtigt voksende infrastruktur for elektriske køretøjer en guldmine for Tesla, især i lyset af deres Shanghai-fabrik, der skubber grænserne for kapaciteten med sin produktion.
V Amerikas Forenede Stater tallene er dog en smule mere bekymrende. Salget faldt til 675.000 enheder, hvilket svarer til mindre end halvdelen af det globale salg for første gang. Det amerikanske marked er klart ved at blive mere konkurrencedygtigt, og Tesla skal finde en måde at bevare sin forrang. Tesla er blevet som iPhone, på en måde standarden og ikke noget særligt. Den oplever en utilitaristisk status.
Tesla på nøglemarkeder i 2024:
- Kina: 657.000 solgte køretøjer (+8,8 %)
- USA: 675.000 solgte køretøjer
Kampen med BYD: hvem er den rigtige konge af elektricitet?
Teslas præstation i år bragte endnu en betydelig succes - den beholdt titlen som den største producent af elektriske køretøjer med i alt 1.785.570 solgte køretøjer, mens dens største rival BYD forblev på 1,76 millioner solgte biler. BYD er ekstremt stærkt på det kinesiske marked, men indtil videre er det stadig en smule bagud inden for fuldt elektriske køretøjer.
Kritik af modeller og mulige vendepunkter i 2025
En af årsagerne til den lille stagnation er også forældelsen af den nuværende Tesla-linje. Model 3 og Y dominerer stadig markedet, men forbrugerne længes i stigende grad efter friskhed og teknologiske opgraderinger.
Heldigvis har Tesla lovet en fornyet en i horisonten Model Y, som er ret opdateret. Men projektet vækker størst begejstring Model Q – en revolutionerende prisbillig model, hvis pris forventes at være omkring 25.000 pund (cirka 29.000 euro). Hvis Musks prisløfte kan opfyldes, kan denne bil blande kortene på det globale marked. Samtidig er vi alle vidne til Cybercab, som forstår at overraske med leverancer allerede i slutningen af i år.
Hvorfor det ikke er tid til panik endnu
Selvom salgstallene er lavere end sidste år, er det vigtigt at se på det større billede:
- Udvikling af nye modeller: Forudsigelser for 2025 inkluderer flere nye udgivelser, som kan betyde et stort spring i salget.
- Investeringer i infrastruktur: Gigafactory i Shanghai kører med en utrolig hastighed og øger produktionens omfang.
- Ekspansion til Europa: Selvom BYD truer med at komme ind på det europæiske marked, nyder Tesla stadig stor popularitet takket være sit supercharger-netværk og Autopilot-teknologi.
Afsluttende vurdering
Tesla er ikke længere det unge, frygtløse mærke, der engang stod alene inden for elbiler – konkurrencen vokser. Men med en stærk tilstedeværelse på nøglemarkeder som Kina og ambitiøse planer for fremtiden, er det stadig klart, at Tesla har masser af aktiver i ærmet. Hvis Musk realiserer sin vision om et overkommeligt elektrisk køretøj og reviderer den nuværende flåde, kan Tesla skrive historie igen i 2025. Samtidig vil den være den første til at tilbyde et fuldt autonomt køretøj.
Vi skal selvfølgelig vente på de første prøvekørsler af Q-modellen og den fornyede model Tesla Y, for at se om Tesla-chefen "trykket på den højre pedal" igen.
Tesla står måske eller måske ikke ved en korsvej lige nu, men det er langt fra enden på drømmen bygget af Elon Musk. Tidligere til et nyt kapitel. Og hvis der er noget, vi er vant til hos Tesla, så er det netop evnen til at trodse alle forventninger. Og vi tror på, at hun i år vil overraske os med noget andet. Dette vil højst sandsynligt være en rigtig god FSD, der vil gøre det muligt for alle Teslaer i de senere år at køre autonomt.
