Hvis du hørte den bløde skrig af dæk på South Congress Avenue søndag den 22. juni, drømte du ikke – disse var de første Tesla Robottaxi, der begyndte at transportere passagerer uden en traditionel fører bag rattet i Austin. Efter næsten et årti med Musks entusiastiske forudsigelser er det futuristiske løfte blevet en hverdagsrealitet; og til en pris, der virkelig er ... ja, latterligt overkommelig.
I den første fase, Tesla sendt omkring ti afsted Model Y, som kører langs en strengt defineret rute i bymidten. Turen koster kun 4,20 USD – en pris, der virker næsten latterlig (især sammenlignet med prisen på parkering i bymidten). Men pas på:
- Køreområde er begrænset til en sikker zone, hvor kryds er enklere, og vejrforholdene (for nu) for det meste er venlige.
- Passagerer de skal være mindst 18 år gamle – tilsyneladende er disse robotter stadig for unge til et børnehaveeventyr.
- Sikkerhedsmedlemmer De sidder på passagersæderne og kan opsnuse eventuelle uregelmæssigheder i en nødsituation, selvom Tesla foretrækker ikke at diskutere, hvilken alarm der går i gang først – den på taget eller i den pixelerede software.
Kameraer vs. lidar: et opgør om synlighed
Mens konkurrenter Waymo og Zoox sværger til tredimensionelle "lasere" (lidar), radar og kameraer, insisterer Musk på formlen udelukkende med kameraer: først fordi det er billigere, og derefter – siger de i Silicon Valley – fordi det burde vise sig mere pålideligt med tiden, når algoritmerne er smarte nok. Kritikere tvivler dog på, at dette vil virke på en tåget morgen eller i den klare sol – tilsyneladende har selv fremtiden nogle gange brug for briller. Ikke desto mindre er de første billeder fra dem, der allerede har sat sig i Tesla Robotax, overbevisende: kørslen er jævn, kongeligt stille og næsten fejlfri ... i hvert fald indtil krydset dukker op midt på vejen.
Nye regler: Texas strammer kontrollen
Lige før starten underskrev guvernør Greg Abbott et lovforslag, der vil kræve statslig licensering for alle niveau 4 autonome køretøjer fra 1. september. Processen vil være "enkel" ifølge embedsmænd, men licensen kan hurtigt tilbagekaldes, hvis robotterne bringer fodgængere i fare eller bliver for begejstrede over røde lys. Dette markerer officielt Texas' afgang fra sin "nulreguleringspolitik" fra 2017, som allerede har vækket mange tech-entusiaster fra deres drømme om ubekymret kørsel.
Forretningsmæssig betydning og fremtidsudsigter
For Tesla er Robotaxis succes af strategisk betydning: Investorer og analytikere vurderer, at virksomhedens markedsværdi i høj grad vil blive bygget på denne service (sammen med den humanoide robot Optimus). Ifølge professor Philip Koopman fra Carnegie Mellon kunne Austin-testen kaldes "slutningen på begyndelsen", men en egentlig masseintroduktion - hvis Musk skal troes - vil tage flere års hårdt arbejde og endeløse softwareopdateringer.
Konklusion: Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi i Austin er ikke bare et skridt, men et nærmest teleporterende spring ind i autonom mobilitet. En tur til $4,20 lyder fristende, men vi venter ivrigt på, hvordan teknologien, lovgivningen og den offentlige mening vil udvikle sig i de kommende måneder. Kunne du tænke dig at forkæle dig selv med et førerløst eventyr gennem gaderne i en by, hvor hvert trafiklys er en test af tilliden til kameraer? Del din mening og dine oplevelser i kommentarerne, og glem ikke at tagge en ven, der ville turde være den første!
