I en tid, hvor SUV'er ser ud til at regere verden, fortsætter Audi modigt traditionen med elegante og praktiske stationcars. Den nye generation af A6 Avant 2025 (C9) fortsætter ikke kun arven fra sine forgængere, men bringer også endnu mere teknologi, komfort og prestige. Den vil først blive introduceret for os som en vogn, og sedanen følger i april.
Audi har valgt et noget usædvanligt farvevalg til præsentationsbillederne – brun er ikke ligefrem førstevalget hos de fleste købere, men det understreger alligevel det sofistikerede i designet. Det er også interessant, at mærket opgav den oprindelige plan om at omdøbe A6 til A7 Avant for at adskille modellerne med forbrændingsmotorer fra de elektriske versioner. Det betyder, at Audi A6 Avant 2025-navnet bibeholdes, mens den elektriske version fortsat bærer betegnelsen A6 Avant e-tron.
Aerodynamik og dimensioner: den mest støjsvage Audi stationcar nogensinde – A6 Avant 2025
Audi er ny A6 Avant 2025 leverede enestående aerodynamik. Med en luftmodstandskoefficient på kun 0,25 er dette deres mest aerodynamiske forbrændingsmotorvogn. Bilens længde er steget med 58 mm til i alt 4,99 meter, mens akselafstanden forbliver næsten den samme på 2,92 meter. Stationcaren er 1,88 meter bred og byder på exceptionel rummelighed.
Interiøret er stærkt inspireret af den mindre A5 Avant, hvilket betyder et moderne digitalt miljø. Det centrale 14,5-tommer infotainmentsystem, 11,9-tommer digitale målere og valgfri 10,9-tommer passagerskærm skaber en højteknologisk atmosfære. Nyt er også ekstra lydisolering, som øges med 30 %, uden ekstra vægt.
Motorer: fra en stille firecylindret til en kraftfuld V6
Den nye generation A6 Avant 2025 bringer tre grundlæggende drivlinjer. Basismodellen drives af en 2,0-liters firecylindret benzinmotor med 201 hk (150 kW) og et drejningsmoment på 339 Nm, som kun overfører kraften til forhjulene. For fans af dieselmotorer fås en 2,0-liters firecylindret også med 201 hk (150 kW), men med et højere drejningsmoment på 400 Nm. Denne version fås med både forhjulstræk og quattro firehjulstræk. Den mest kraftfulde model er drevet af en 3,0-liters V6-benzinmotor med 362 hk (268 kW) og et drejningsmoment på 550 Nm, der tillader acceleration til 100 km/t på kun 4,7 sekunder.
Forskellige drivlinjer giver også forskellige køreegenskaber. Diesel-quattro-versionerne når 100 km/t på 7,0 sekunder, mens den firecylindrede benzin opnår denne acceleration på 8,3 sekunder. Tophastigheden for alle modeller er mellem 220 og 250 km/t, afhængig af version.
Komfort og teknologi: kørsel på højeste niveau
Ny platform Premium Platform Combustion (PPC), som den deler med A5 Avant, giver større stivhed og bedre køreegenskaber. Teknologiske forbedringer omfatter firehjulsstyring, som forbedrer smidigheden ved lave hastigheder og stabiliteten ved høje hastigheder, og adaptiv luftaffjedring, som giver mulighed for større komfort eller en mere sportslig tur. For endnu større dynamik byder V6-modellen på det valgfrie quattro sportsdifferentiale, som sikrer en bedre drejningsmomentfordeling mellem baghjulene.
Udover det avancerede digitale design bringer interiøret også en interessant innovation med sig – et smart panoramasoltag, der kan skifte fra gennemsigtigt til tonet. Chauffører kan vælge mellem forskellige niveauer af indvendig belysning. Derudover byder bagagerummet på 502 liters kapacitet, hvilket øges til 1530 liter med foldede sæder, hvilket giver enestående praktisk anvendelighed til familieture eller transport af større genstande.
Pris og konkurrence
I Tyskland vil startprisen på den nye A6 Avant være 58.000 euro for benzinversionen og 61.700 euro for dieselen. Dette sætter den direkte i konkurrence med rivaler som BMW 5-serie Touring, Mercedes-Benz E-Klasse Stationcar og Volvo V90 (som vil blive pensioneret).
Konklusion: A6 Avant forbliver kongen af stationcars
Med den nye A6 Avant 2025 beviser Audi, at stationcars ikke er døde endnu – faktisk tager mærket dem til et endnu højere niveau. Den kombinerer elegant design, banebrydende teknologi og komfort, der kan konkurrere med premium sedans.
Selvom SUV'er dominerer markedet, er A6 Avant fortsat det perfekte valg for dem, der ønsker praktiske funktioner uden at gå på kompromis med stil og køredynamik. Og hvem ved? Måske vil næste generation af RS6 Avant beholde den mægtige V8 – i hvert fald i endnu en generation.
