Nogle gange dukker der en bil op, der ikke bare er en maskine, men et kunstværk – og Totem GT Super “Farina” er præcis det. En håndlavet hyldest til den italienske bilindustris guldalder, pakket ind i et karrosseri, som selv Pininfarina selv ville misunde.
Historien begynder i Venedig med en visionær Riccardo Quaggiu, manden der grundlagde mærket i 2018 Totem-biler med ét mål: at genoplive klassikernes sjæl Alfa Romeo Giulia, men forvandle den til noget, selv Tony Stark ville turde køre.
Deres nyeste perle, Totem GT Super “Farina”, er eksklusiv engangsforeteelse, lavet til en enkelt, meget heldig (og sandsynligvis meget velhavende) klient.
Når brunt bliver sexet
Den farve, som Totemen kalder "Skovens lys" – skovens lys – er måske det mest italienske efter en espresso klokken fem om morgenen.
Denne metalliske brune farve med guldnuancer minder om de der sportsvogne fra film fra 70'erne, hvor folk stadig troede, at frygt og karisma var vigtigere end CO₂-udledning.
Tilføje guldfælge, nikkeldetaljer og kulfiber accenter – resultatet er en maskine, der let kan forveksles med en skulptur.
Interiør: Den italienske komfortkatedral
Når du åbner døren (som selvfølgelig er lavet af kulstof, for hvorfor ikke), omfavner den dig Elfenbensfarvet Nappa-læderOveralt.
Sæder, rat, instrumentbræt – alt sammen i bløde toner, kun afbrudt af Kontrasterende Alcantara-polstring.
Du mærker det under dine fingre gearstangsgreb i træ – det nostalgiske “klik” fra den medfølgende gearkasse minder dig om, hvorfor de gamle dage virkelig var bedre nogle gange.
Hver nøgle, hver skrue er lavet af CNC-fræset aluminium – som om Michelangelo var rejst sig igen og var begyndt at lave biler.
Et hjerte med 591 heste og et italiensk temperament
Skjult under den lange motorhjelm 2,8-liters twinturbo V6, udviklet sammen med Italtechnica – de italienske ingeniører, der tilsyneladende blev født med en motor i vuggen.
Resultatet? 591 hestekræfter (440 kW) og 700 Nm (516 lb-ft) drejningsmoment. Hvis kunden ønsker endnu mere vanvid, kan de skrue motoren op til 739 hk (551 kW) – hvilket betyder, at denne model vil spise mange moderne superbiler til morgenmad. Køreturen foregår via 6-trins manuel gearkasseFordi Totem mener, at ægte køreglæde ligger i at skifte gear, ikke i at trykke på "D"-knappen.
Elektronisk justerbart chassis – klassisk karosseri, digital sjæl
GT Super “Farina” bringer også elektronisk justerbar affjedring, som føreren styrer direkte fra kabinen.
Med et enkelt tryk kan du skifte fra en "romantisk køretur ved søen" til en "vild tur gennem toscanske kurver".
Dette er ikke bare en restomod – det er reinkarnation af kørsel, hvor tradition og teknologi endelig danser til rytmen af den samme sang.
Eksklusiv pris: mere end en halv million grunde til at smile
Standard Totem GT Super starter kl 539.000 € (~625.000 $).
Denne "Farina"? En. Alene. Og uvurderlig.
Totem vil kun producere 40 GT Supers, hver håndsamlet, hver unik – ligesom et godt italiensk stykke tøj, som du ikke kan købe i en butik, men som en skrædder syr til dit hjertes lyst.
Konklusion: Når en bil bliver til kunst
Totem GT Super “Farina” er ikke bare en bil. Den er poesi på hjul, bygget af minder, passion og teknologi.
Hvis Enzo Ferrari stadig var i live, ville han sikkert smile let, når han så denne bil, og sige: "Endelig en der forstår, at en bil er en følelse."
For alle os, der tror, at bilkørsel ikke bare er en måde at komme rundt på, men en måde liv“Farina” er beviset på, at romantikken ikke er død – den blev bare hurtigere, smukkere og endnu mere italiensk.
