Toyota introducerede bZ3X i Kina, en elektrisk SUV, der skabte en sand eufori med en pris på omkring 14.000 euro, en rækkevidde på op til 660 kilometer og 204 hestekræfter. Over 10.000 ordrer blev afgivet på en time, hvilket endda fik virksomhedens servere til at gå ned!
Toyota udvider sin el-offensiv i Kina med en helt ny model bZ3X, som er resultatet af samarbejdet med virksomheden GAC Toyota. Et tilfælde af 4,60 meter lang SUV, som er lidt mindre end modellen bZ4X, men på mange måder mere attraktiv – primært på grund af dens ekstremt overkommelige pris.
Til basisversionen bZ3X 430 Air den kinesiske køber betaler kun 14.000 euro. Denne model er udstyret med en elektrisk motor, der udvikler sig 204 hk (150 kW) og 200 Nm drejningsmoment. Det henter energi fra 50 kWh batteri, hvilket ifølge den kinesiske CLTC-standard skulle være tilstrækkeligt til op til 430 kilometers rækkevidde.
Mere udvalg til en lidt højere pris
Toyota tilbyder også versioner med et større batteri, hvilket giver mulighed for længere afstande uden genopladning. Model bZ3X 520 Pro koster omkring 15.420 euro og er udstyret med 58 kWh batteri, som gør det muligt at nå op til 520 kilometer. Den mest kraftfulde version bZ3X 660 Maks men bringer endnu større 68 kWh batteri, som giver mulighed for op til 660 kilometers rækkevidde. Derudover har denne model også en kraftigere elmotor, der udvikler sig 224 hk (165 kW) og 210 Nm drejningsmoment.
Uanset batterivalg understøtter alle versioner hurtig opladning, som oplader batteriet oplader fra 30 til 80 % på kun 24 minutter.
Den digitale revolution i interiøret
Interiøret i Toyota bZ3X følger trends med digitalisering og minimalisme. Der er meget få klassiske knapper, og de fleste funktioner styres via to skærme. Foran føreren er 8,8 tommer digital skærm, som erstatter traditionelle målere, mens den centrale 14,6 tommer skærm tjener til at styre infotainmentsystemet.
Toyota rammer hovedet på sømmet med bZ3X – men hvad betyder det for Europa?
Det ser ud til, at Toyota har åbnet et helt nyt kapitel inden for elektrisk mobilitet med denne model. I Mere end 10.000 ordrer blev afgivet på en enkelt time, hvilket beviser, at efterspørgslen efter overkommelige elektriske SUV'er er enorm.
Hovedspørgsmålet er tilbage: Kommer bZ3X til Europa? I øjeblikket overvejer Toyota det ikke endnu, da modellen er udviklet specifikt til det kinesiske marked. Succes i Kina kan dog tilskynde virksomheden til at tilbyde en lignende overkommelig elektrisk SUV til europæiske kunder.
Hvis Toyota formået at opretholde en så lav pris og anstændige specifikationer selv i Europa, kan bZ3X blive en alvorlig trussel mod konkurrencen, især for kinesiske mærker som BYD og MG, som i øjeblikket erobrer markedet med overkommelige elektriske modeller.
Indtil videre er det tilbage Den elektriske SUV bZ3X tilbyder kineserne, hvad vi europæere kun kan drømme om (for nu).
