Toyota stopper produktionen af GR Supra MkV, men antyder allerede en efterfølger, der forventes at ankomme tidligere end under den foregående 17-årige pause.
Toyota har bekræftet, at produktionen af 2026 Toyota Supra ophører i foråret 2026. En specialversion vil blive introduceret for at sige farvel Toyota Supra 2026 Final Edition, som vil være tilgængelig i en begrænset serie på 1.300 køretøjer på verdensplan, heraf 900 i USA.
Toyota Supra 2026 Final Edition vil være udstyret med en 3,0-liters rækkemotor med seks cylindre med 382 hestekræfter og et drejningsmoment på 460 Nm. Den vil være tilgængelig med en sekstrins manuel eller ottetrins automatgearkasse. Blandt de særlige funktioner er 19-tommer matsorte fælge, en hækspoiler i kulfiber og eksklusive farver som Mikan Blast.
Hvad er det næste? Supra 6.0?
Mens Toyota endnu ikke har afsløret detaljer om den næste generation af Supra, sagde Cooper Ericksen, vicepræsident for produktplanlægning hos Toyota Motor North America, i et interview med MotorTrend:
"Det ville være logisk at have en næste generation af Supra. Men hvornår og hvordan er endnu ikke fastlagt."
Ericksen tilføjede, at der helt sikkert vil være en overgangsperiode mellem de to modeller, men de sigter mod at gøre denne periode betydeligt kortere end den tidligere 17-årige pause mellem fjerde og femte generation.
Slut på samarbejdet med BMW? Og et kig ind i fremtiden
Femte generation af Toyota Supra var resultatet af et samarbejde med BMW, da den deler platform og mange komponenter med Z4. BMW planlægger dog at udgå af Z4-modellen i 2026, hvilket betyder, at den fremtidige Supra sandsynligvis vil blive udviklet uafhængigt eller med en ny partner.
Nu til det varme emne: Hvad er der på programmet hos Toyota i 2027?
Hvis man skal tro SlashGear, står vi over for en rigtig Toyota Supra, uden noget samarbejde med BMW. Hvilket betyder – motor, chassis, karrosseri – alt sammen fremstillet i Toyota. På papiret bliver dette en langt mere uafhængig sportsvogn, måske endda mere autentisk.
Og hvad vil drive dette bæst? Der tales om en 2,0-liters turboladet motor med hybridassistance, som forventes at yde op til 592 hestekræfter. Nej, det er ikke en tastefejl – næsten 600 heste fra en to-liters motor. Teknologien udvikler sig, men traditionen er tilsyneladende ... ved at give efter?
Design, gearkasse og andre kompromiser
Selvom designgengivelserne endnu ikke er officielle, siges den nye Supra at være mere aggressiv, mere dristig og mindre underdanig over for europæisk smag. Kort sagt – japanerne vil designe deres egen bil.
Men fans af manuel gearkasse, fat mod: det rygtes, at MK6 er udstyret med en automatgearkasse, sandsynligvis en 8- eller endda 10-trins, med mulighed for simuleret manuel gearskifte. Simuleret. Det betyder, at nogle bilister sandsynligvis vil lade som om, de skifter gear, mens bilen rent faktisk tænker for dem. Velkommen til fremtiden?
Fremtiden for racerløb: V8'ere, sideudstødninger og Daytona
Hvis du er bekymret for, at Supra bliver for miljøvenlig, kan du være sikker: racerversioner kommer også. For eksempel: Supra til Supercars Championship i 2026 forventes at have en 5,0-liters V8 fra Lexus LC500 og brutal aerodynamik med sideudstødninger. Dette er kun for banerne, men alligevel - bilentusiasters hjerte banker lidt hurtigere.
Derudover vil den nye GR Supra GT4 EVO2 debutere på Daytona i januar 2025, hvilket bringer endnu mere ydeevne til banen. Så Supra forsvinder ikke – den bliver bare forvandlet.
Supra i tal:
- Produktion: 2019–2026
- Motor: 3,0 liter lige seks
- Strøm: 382 HK
- Moment: 368 lb-ft
- Acceleration 0–100 km/t: 3,9 sekunder (automatgear)
- Tophastighed: 250 km/t (begrænset)
- Produktion: Magna Steyr, Graz, Østrig
Konklusion: Toyota Supra Re:loaded
Toyota Supra 2026 siger farvel, men Supra-ånden lever videre. Med løftet om en ny generation, der forventes at ankomme tidligere end den foregående 17-årige pause, kan sportsvognsentusiaster se fremtiden i møde med optimisme. I mellemtiden er den endelige udgave en fantastisk mulighed for samlere og entusiaster til at sikre sig et stykke bilhistorie.
