Gruppe B var motorsportens Vilde Vesten – for meget kraft, for meget mod og for få sikkerhedsbarrierer. Autodromo og Mobil 1 har indfanget denne farlige, men gyldne æra i et 39 mm titaniumurkasse. Mød Autodromo x Mobil 1 Gruppe B Pegasus Edition. Men led ikke for længe, da der kun er 70 eksemplarer tilgængelige.
Hvis du er for ung til at huske Gruppe B, så forestil dig dagens WRC, bortset fra at bilerne havde 500+ hestekræfter, sikkerhedsstandarderne var skrevet på en serviet, og tilskuerne stod midt på vejen og kun bevægede sig væk, når de lugtede benzin. Det var vanvittigt. Det var farligt. Det var fuldstændig storslået. Ligesom – Autodrome x Mobil 1 Gruppe B Pegasus.
Det er en æra, som Autodromo hylder med sin Group B-serie. Og nu, i samarbejde med den legendariske Mobil 1, bringer de dig et ur, der dufter af syntetisk olie og 1980'erne. Det hedder Pegasus Edition, og det er sandsynligvis det eneste fra den æra, der ikke vil forsøge at dræbe dig i det første sving.
Design: Mere "Miami Vice" end en schweizisk bank
Lad os først få én ting på det rene: dette er ikke et ur til folk, der går i "grå firmajakkesæt". Dette er et ur til folk, der ved, hvad en Lancia Delta S4 er.
Urets base er en 39 mm titaniumkapsel, der er indkapslet i en ydre urkasse i rustfrit stål. Det hele er belagt med en sort DLC (Diamond-Like Carbon) belægning. Hvorfor? Fordi sort er hurtigt. Og fordi DLC-belægningen betyder, at uret vil kunne holde til at blive smækket mod et bord, mens du forklarer dine venner, hvorfor en manuel gearkasse er det eneste rigtige valg.
Skiven er ren poesi for benzinentusiaster. Den er inspireret af vintage racer-omdrejningstællere, hvor farverne og grafikken var beregnet til at blive aflæst ved 180 km/t på grusveje, mens man flyver gennem den finske skov. Den røde Pegasus (vingehest), Mobil 1-logoet, troner suverænt på urskiven og tilføjer det "insider"-præg, som kun sande kendere vil genkende.
Teknik: Japansk hjerte i amerikansk design
Under motorhjelmen finder du ikke en kompliceret schweizisk mekanisme, der kræver service, hver gang du nyser. Autodromo bruger smart et Miyota 9015 automatisk urværk.
Pålidelighed: Dette er branchens arbejdshest. Den virker og virker.
Vedligeholdelse: Hvis det nogensinde går i stykker, kan enhver urmager med mindst ét fungerende øje reparere det.
Funktionalitet: Den tilbyder alt, hvad du behøver, uden unødvendig ballast, der ville presse prisen op i stratosfæren.
Det er et pragmatisk valg, der passer til demonstrationens ånd – robusthed frem for snobberi.
Integreret armbånd: Tilbage til fremtiden
Uret sidder på en integreret rustfri stålrem, der også er belagt med sort DLC. Integrerede armbånd var meget populære i 80'erne, forsvandt derefter i et stykke tid (ligesom gode popballader), og nu er de tilbage. Autodromo har gjort det mesterligt – rembåndet smelter sammen med urkassen til en enkelt, aerodynamisk helhed. Intet stikker ud, intet er i vejen.
Hvorfor får du det sandsynligvis ikke?
Det er her, det "Verge-agtige" ironiske twist kommer ind i billedet. Alt dette lyder jo godt, ikke? Prisen på $995 (cirka €900 + moms) er overraskende rimelig for et så boutique-designstykke.
Men, og dette er et stort men:
- Der blev kun lavet 70 eksemplarer.
- Dette er et globalt tal. Ikke 70 for Slovenien. 70 for hele verden.
- Det betyder, at dette ur sandsynligvis var udsolgt, da du læste introduktionen til denne artikel. Det leveres i en håndlavet samleræske af aluminium, hvilket er en dejlig trøst for dem, der er heldige nok til at have hurtige fingre (eller automatiserede bots).
Konklusion: Mere end bare "merchandise"
Ofte er samarbejder mellem urmærker og bilgiganter blot doven logo-klapning på eksisterende modeller. Autodromo x Mobil 1 Group B Pegasus Edition er anderledes. Den er gennemtænkt, æstetisk tiltalende og respekterer faktisk begge mærkers arv.
Det er et ur jeg ville have på. alene, mens jeg på Twitter (undskyld, Xu) susede hen over slovenske veje og beundrede den overdådige ingeniørkunst på mit håndled. Hvis du finder den på markedet, så køb den. Om ikke andet, så vil den hurtigere end inflationen.
