Verdens hurtigste bil?! Engang var hastighedsrekorder forbeholdt europæiske perler med 12 eller 16 cylindre, brølende udstødninger og prisen for en luksusyacht. I dag skrives historien dog anderledes – stille og roligt, elektrisk og fra Shenzhen. BYD Yangwang U9 Xtreme nåede 496,22 km/t på den berømte ATP Papenburg-oval i Tyskland og overgik dermed Bugattis Chiron Super Sport 300+. Den er officielt blevet verdens hurtigste produktionsbil, uanset om den er elektrisk eller benzindrevet.
Verdens hurtigste bil?! Basismodel BYD Yangwang U9 er allerede imponerende med sine 1.288 hk. Men BYDs ingeniører sagde: "Hvorfor ikke bare fordoble effekten?" Resultatet er U9 Xtreme Med hvad 2.978 hk (2.176 kW) lavet af fire elektriske motorer, der roterer med op til 30.000 omdrejninger i minuttet. Dette er ikke længere en bil, dette er en mobil centrifuge.
Det er også specielt 1.200-volt ultrahøjspændingsplatform – en verdensnyhed i en produktionsbil. I praksis betyder det hurtigere levering af elektrisk energi til motorerne, mindre opvarmning og højere battericelletæthed. BYD-s system Blade-batteri 170 % har en højere energitæthed end et konventionelt 800-volt system, samtidig med at den muliggør 10 gange højere afladningshastigheder. Oversat til ikke-ingeniørsprog: enorm kraft, øjeblikkelig tilgængelig, ingen eksplosioner.
Hvordan rekorden faldt – verdens hurtigste bil
En erfaren racerkører sad bag rattet Marc Basseng, der tidligere testede standard U9 med "beskedne" 373 km/t. Denne gang måtte han holde bilen på banen med næsten dobbelt så stor hastighed. Videoen viser U9 Xtreme ubesværet køre forbi 450 km/t, derefter 470 km/t, før den når en næsten utrolig hastighed på 490 km/t. Da bilen faretruende begyndte at nærme sig sikkerhedsbarrieren, måtte Basseng lette speederen og bremse – men milepælen var allerede nået.
Hvis den havde et par hundrede meter mere plads, kunne U9 Xtreme sandsynligvis endda overstige den magiske 500 km/t-mærke.
Konkurrenterne i bakspejlet – verdens hurtigste bil
Med denne præstation overgik Yangwang U9 Xtreme alle legender inden for moderne bilisme:
- Bugatti Chiron Super Sport 300+, som nåede 490,48 km/t i 2019.
- Rimac Nevera R, et kroatisk elektrisk vidunder, der er suverænt accelererende, men stopper ved omkring 432 km/t.
- Aspark Ugle, en japansk eksotisk bil, der engang var den hurtigste elbil med 438,9 km/t.
Det er vigtigt at tilføje: BYDs rekord blev målt i én retning, så den officielle FIA-titel tilhører stadig SSC Tuatari med en gennemsnitshastighed i begge retninger på 455,3 km/t. Men i kategorien "hurtigste produktionsbil", uanset drivlinje, er BYD nu i toppen.
Ikke bare en raket i en lige linje – verdens hurtigste bil
Hvis nogen tror, at U9 Xtreme bare er et laboratorieeksperiment, tager de fejl. BYD har bekræftet, at hyperbilen er på vej. Nürburgring Nordschleife nåede tidspunktet 6:59,157 minutter, hvilket er en ny rekord for elbiler. Den tidligere rekordholder, Xiaomi SU7 Ultra, skulle bruge 7:04.957 på den samme omgang. Så kineserne har bevist, at deres projektil kan dreje næsten lige så godt, som det kan flyve ligeud.
Eksklusivt for 30 heldige personer
BYD vil kun producere 30 eksemplarer af U9 Xtreme for de globale markeder. Prisen er endnu ikke blevet afsløret, men det er klart, at den vil være betydeligt højere end de cirka £200.000, som standard U9 koster. Køberne vil ikke bare købe en bil, men et stykke historie - den første elektriske hyperbil, der slår Bugatti på hjemmebane: absolut fart.
Konklusion: Verdens hurtigste bil
BYD Yangwang U9 Xtreme Det er mere end bare en bil. Det er et symbol på et skift i bilverdenen, hvor Kina ikke længere følger efter, men fører an. Med rekordfart 496,22 km/t og med en tid på under syv minutter på Nürburgring beviste han, at elbiler ikke længere er et "grønt kompromis", men en absolut prestigefyldt løsning.
Spørgsmålet er ikke længere, om elbiler vil overhale benzin-legender. Det eneste spørgsmål er, hvem der bliver den første til officielt at overhale dem. 500 km/tOg svaret vil højst sandsynligt komme fra øst.
