Muligheden for at køre en 125 cc-motor selv med en normal biltest gjorde Vespo GTS 125-motoren til en af de mest eftertragtede. For 2023 er der dog nogle gode opdateringer i vente til denne road legende. Vi vil selvfølgelig også se det på slovenske motorveje.
Vespa's top-of-the-range GTS-model vil få et sæt af flere opgraderinger til 2023. Kunder kan traditionelt vælge to motorer til GTS-modellen, den traditionelle 125cc enkeltcylindrede og 278cc 300 HPE, sammen med en stærkere, mere jævn og mere responsiv CVT-transmission. Affjedringen er blevet justeret for bedre komfort og stabilitet, mens layoutet på baghjulsophænget er blevet omfattende redesignet med stærkere komponenter og bedre geometri. Alt for en rigtig "glat" tur og samtidig større sikkerhed. 300 GTS er udstyret med 12-tommer hjul for første gang i Vespas historie. Også på grund af bedre køredynamik. GTS fås i fire modeller: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport og Vespa GTS Super Tech. Super Tech-modellen er udstyret med et TFT-farvedisplay, mens de tre andre modeller har et MIA-tilslutningssæt, der tillader nøglefri start. Super Sport-modellen er simpelthen mere attraktiv ved at udstyre den med flere farvede detaljer.
Og prisen? Det varierer selvfølgelig efter model og valg af udstyr. På prislisterne starter priserne for den legendariske Vespa ved omkring 5.300 euro. Hvilket ikke er lidt, men stadig ikke for meget for denne slags legender. Vespaer bevarer deres værdi særdeles godt og er blandt de mere "bæredygtige" indkøb. Derfor er Vespa'en evig, og det er på en eller anden måde ekstremt billigt at køre i den.
Billedgalleri: Vespa GTS
