Volkswagens længe ventede ID.7 elektriske sedan er her endelig. Med en imponerende rækkevidde, innovativ teknologi og luksuriøs komfort vil ID.7 revolutionere markedet for elektriske køretøjer. Samtidig pensionerer han Volkswagen Passat-modellen, en bil, der er en af de mest populære i mange lande.
Volkswagen har afsløret sit helt nye flagskib, elektrisk sedan Volkswagen ID.7 lover at bringe et nyt niveau af luksus, tilbud og teknologi til elbilmarkedet. Volkswagen ID.7, der er planlagt til at komme på vejene i Europa og Kina i efteråret 2023 og Nordamerika i 2024, er klar til at udfordre de etablerede spillere og omdefinere, hvad det vil sige at køre en elektrisk sedan.
Fås i to versioner – Pro og Pro S – begge modeller kan prale af en kraftig elmotor med kraft 282 hestekræfter (210 kW). Pro-udstyret har et bruttokapacitetsbatteri 82,0 kWh (77,0 kWh netto), hvilket giver en estimeret WLTP-cyklusrækkevidde på 382 miles (615 kilometer). Udstyret med 170 kW DC-opladning tilbyder dette udstyr en konkurrencefordel i opladningshastigheder.
Udstyr Pro S dette er forstærket af et større batteri med 91,0 kWh bruttokapacitet (86,0 kWh netto), hvilket giver mulighed for utrolige estimerede 435 miles (700 km) nå. DC-ladekapaciteten i dette udstyr er også forbedret og når op på 200 kW.
Den måler dimensionelt Volkswagen ID.7 på 195,3 tommer (4.961 mm) i længden og har en akselafstand på 116,8 tommer (2.966 mm), hvilket sætter den i direkte konkurrence med Mercedes-Benz EQE elektriske sedan. Kroppens modstandskoefficient er kun 0,23 cV, afhængigt af det valgte udstyr. Selvfølgelig roser vi skomagerne, for Volkswagen er endelig begyndt at indse sin betydning inden for elektrisk mobilitet. Dette er langt den bedste modstandskoefficient i hele salgslinjen af køretøjer.
Det er indeni ID.7 udstyret som standard med et augmented reality-display (HUD) og et forenklet instrumentpanel. HUD'en viser væsentlig information såsom køretøjets hastighed, vognbanemarkeringer og afstandsoplysninger i forskellige afstande fra føreren. Et 15,0-tommer infotainmentsystem sidder i midten af instrumentbrættet, og oplyste touch-skydere tillader nem justering af kabinetemperatur og lydstyrke.
Avanceret system Travel Assist ID.7 tilbyder adaptiv fartpilot, vognbaneskiftassistent og automatisk registrering af hastighedsbegrænsninger. Den byder også på et innovativt klimasystem, stemmestyring og højteknologiske sæder med op til 14-vejs elektrisk justering, Climatronic-funktion og et massagesystem med 10 airbags.
Valgfri panorama soltag bruger smart glasteknologi, der giver dig mulighed for at skifte mellem uigennemsigtig og transparent tilstand via en knap eller stemmestyring.
ID.7 vil blive produceret på Volkswagen fabrikken Emden i Tyskland til de europæiske og nordamerikanske markeder. Produktionsstart forventes i andet halvår. Ingen prisoplysninger er tilgængelige for nogen af regionerne, men ID.7 forventes at blive prissat konkurrencedygtigt i amerikanske dollars og euro.
Med din imponerende rækkevidde, innovativ teknologi og luksuriøse funktioner vil gøre Volkswagen ID.7 meget berømt på elbilmarkedet. Efterhånden som verden bevæger sig mod bæredygtig transport, er ID.7 et lysende eksempel på, hvor langt elektriske køretøjer er nået, og hvor de er på vej hen.
Selvom ID.7 sammenlignet med nogle luksus elektriske sedans som Mercedes-Benz EQE halter bagud i forhold til ydelsestal, virker det som en rationel beslutning fra producentens side. Det skal dog bemærkes, at selv den grundlæggende Tesla 3 er en bil, der byder på flere "hestekræfter" end den nye Passat. Og det er i disse detaljer, at Tesla stadig ser ud til at være foran konkurrenterne.
