Volvo har endnu en gang vist, at den kan kombinere elegance og robusthed – denne gang med Volvo EX30 Cross Country. Denne lille, men selvsikre elektriske SUV kan prale af et hævet chassis, offroad-dæk og uundværligt firehjulstræk. Så er han klar til ørkenen? Nå, ikke ligefrem Alaska, men grusvejen og de moderate spor vil ikke gøre hans hår gråt.
Volvo EX30 opnået bemærkelsesværdig succes i sit første år på markedet – mere end 98.100 solgte eksemplarer, hvilket er et imponerende tal for en ny model. Nu introducerer svenskerne en mere eventyrlig version af den, der bærer det legendariske mærke Volvo EX30 Cross Country.
Hvad betyder det i praksis? Det er i bund og grund en klassiker EX30, med forbedringer, der giver den større selvtillid fra asfalten. Chassiset er hævet med 18 mm (0,7 tommer), undervognsbeskyttelse og sorte skærme er tilføjet, mens 18-tommer hjul skjuler mere robuste terrængående dæk. Den bagerste affjedring har også fået opgraderinger, med fjedre og støddæmpere justeret til bedre at håndtere ujævne overflader.
Elektrisk strøm og opladningshastighed
Under hætten – ja, teknisk set under gulvet – ligger en bevist 69 kilowatt-timer (kWh) batteri, hvoraf er 64 kWh brugbar kapacitet. Drevet af to elektriske motorer, som tilsammen producerer 422 hk (315 kW) og 542 Nm drejningsmoment (400 lb-ft). Det betyder, at EX30 Cross Country er lige så dygtig som en almindelig AWD version, bortset fra at den har en lidt større afstand fra jorden.
Og hvor langt rækker det på en enkelt opladning? I henhold til standarden WLTP lover 427 km (265 miles), selvom det endelige tal under virkelige forhold (og med ru dæk) sandsynligvis vil være lidt lavere. For at du ikke skal vente længe på dit næste eventyr, tillader det DC hurtigopladning, der oplader batteriet fra 10 til 80 procent på 26 minutter.
Det er ikke en SUV, men det behøver den ikke at være.
Selvom navnet Langrend kunne tyde på seriøse feltfærdigheder, er det ikke at forvente, at EX30 CC udskiftet Forsvarer eller Land Cruiser. Volvo beskriver det som bil til weekendopdagere, hvilket betyder, at den klarer sig godt på dårlige stier, grus og snedækkede veje, men den er ikke beregnet til at klatre på klipper eller vade gennem floder.
Derfor har Volvo valgt den helt rigtige mængde robusthed – det er køretøjet hævet nok til at overvinde de fleste dagligdags forhindringer, men mister samtidig ikke komfort og køreegenskaber på vejen.
Forventet pris og markedslancering
Volvo EX30 Cross Country vil også være tilgængelig i USA, hvor den formentlig bliver en anelse dyrere end den almindelige version, der starter kl. 46.195 dollars (før yderligere udstyr og tilskud). Europæerne bliver nødt til at vente lidt længere på den nøjagtige pris, men givet Volvos tendenser, kan vi forvente, at CC-versionen tilføjer nogle 3.000-5.000 euro til grundprisen.
Så hvis du leder efter en lille, dygtig, elektrisk drevet crossover, der kan klare barske veje, er det her. EX30 Cross Country kan være det ideelle valg for dig. Det vil ikke erobre ekstremt terræn, men det vil nemt tage dig til de mindre berejste stier, hvor nye minder og uforglemmelige eventyr venter på dig.