Selvom salget af elbiler i øjeblikket går trægt, er Volvo fast besluttet – fremtiden er benzinfri. I 2035 forventes alle nye køretøjer at være elektriske. Eller er det?
Når Håkan Samuelsson, administrerende direktør for Volvo, siger, at fremtiden er elektrisk, og at der "ikke er nogen vej tilbage", betyder det ikke, at han allerede har solgt sin sidste benzindrevne plæneklipper. Men hvis du spørger ham – så er forbrændingsmotoren allerede oppe i graven til albuerne.
Men først, lad os gå lidt tilbage. Svenskerne annoncerede dristigt i 2019, at de ville skifte til fuldt elektriske køretøjer inden 2030. Men det viste sig, at markedet ikke ligefrem gik i den retning. Så årets annonceringer er lidt mere ... diplomatiske. De sigter nu mod, at mellem 90 og 100 procent af alt deres salg skal være elektrificerede køretøjer – det vil sige elbiler og plug-in-hybrider – inden udgangen af årtiet. Ja, kompromiser er den nye virkelighed.
Elbiler – en fremtid, der er forsinket?
Volvo stoppede med dieselmotorer for halvandet år siden, og nu annoncerer de benzinmotorernes død. Samuelsson fortæller Bloomberg (hvis du har et abonnement, selvfølgelig):
"Industrien vil være elektrisk – der er ingen vej tilbage. Det kan være langsommere i nogle regioner, men retningen er klar."
Ifølge ham vil alle nye biler være elektriske inden for et årti. og Billigere. Ambitiøs? Uden tvivl. Realistisk? Hm…
Lad os se på fakta: I årets første otte måneder solgte Volvo 90.326 fuldt elektriske køretøjer – 24 færre end sidste år. Plug-in-hybrider? Også et fald på én procent. Samlet salg? Et fald på 10. Hvis den elektriske fremtid var en fest, ville der ikke komme nogen lige nu.
Samuelsson forbliver optimistisk. Og stædig.
Trods de dårlige tal tror Samuelsson på en vending. Ifølge ham ligger løsningen i nye plug-in-hybrider, som han beskriver som "elbiler med en reservemotor". Om han mener modeller med længere rækkevidde som den nye XC70 eller køretøjer med fossildrevne generatorer er ikke helt klart. Han er måske selv lidt forvirret – men visionen er ikke sluppet ham forbi.
Hvem vil overleve – og hvem (elektrisk) vil ikke?
Volvos elektriske stædighed kan blive et stort problem for de mere søvnige bilgiganter. Samuelsson forudsiger en alvorlig omvæltning i branchen:
"Nogle virksomheder vil tilpasse sig og overleve, andre vil ikke."
I 2035 ser han to eller tre meget stærke kinesiske mærker i toppen, mens nogle europæiske giganter vil "lægge papirerne fra døren".
Og sandelig – nogle mennesker ser ikke fremtiden så rosenrød. BMW vil for eksempel ikke bare sige farvel til forbrændingsmotoren, og Mercedes advarer endda om, at et forbud mod salg af forbrændingsmotorer i EU ville betyde "industriens kollaps". Audi og Porsche holder også tilbage, da de mener, at en fuld overgang til elbiler ville være for hurtig – og anmassende.
I mellemtiden affyrer Polestar… skudsalver.
Volvos søstermærke Polestar benyttede lejligheden til at lave lidt PR-showmanship på IAA Mobility-messen i München i år. De viste udtalelser fra rivaliserende mærker, der nu har opgivet deres egne elektriske løfter. Et direkte slag mod konkurrenternes egoer. Både Volvo og Polestar ønsker, at EU skal stå fast på sin plan om at forbyde salg af forbrændingsmotorer efter 2035. I mellemtiden lobbyer mange mærker for "blødere" lovgivning. Hvad vil sejre - politisk kompromis eller elektrisk idealisme?
Fredag forventes repræsentanter fra bilindustrien at mødes med formanden for Europa-Kommissionen, Ursula von der Leyen. Mercedes-chef Ola Källenius vil også være til stede, og han vil gentage, at forbuddet er "simpelthen uigennemførligt."
Hvad med os, chaufførerne?
For den gennemsnitlige bilist er den elektriske fremtid stadig en blanding af spænding, bekymring og, lad os være ærlige, at finde et stik. Ladeinfrastrukturen i Europa (og Slovenien) er stadig et rod, priserne på elbiler er uoverkommelige for de fleste, og batterierne er ikke ligefrem udødelige endnu.
Men nogen er nødt til at tro på forandring – og selvom Volvos tal i øjeblikket er i minus, tør svenskerne i det mindste drømme. I en tid, hvor mange bilgiganter skyr elbiler som en kat i vinden, er Volvo den eneste optimist i rummet, der hævder:
"Intet problem. Bare vær tålmodig lidt længere – om 10 år vil alt være bedre. Og mere stille."
Hvad synes du? Er den elektriske fremtid løsningen eller en (dyr) illusion? Der er plads til dine meninger i kommentarerne nedenfor - ingen kabler, ingen filtre.
