Hvis du vil væk fra byen uden en karavane af kompromiser: VANDERER Two er en "stationcar med højt tag" til hverdagen, som med Sleep & Storage-modulet på et øjeblik bliver til soveværelse, spisestue og improviseret "coworking" under den åbne bagdør. En lavprofileret ninja, som parkeringshuse siger "her går det".
To er urban minicamper uden pop-up-tag – VANDERER To, baseret på kompakte varevogne Citroën Berlingo henholdsvis Peugeot (e‑)Rifter L2Længden er 4,75 m, bredde 1,84 m, højde omkring 1,90 m – det betyder, at garager og rampetrin er din naturlige niche. I kabinen har du 5 pladser, pr.Camouflage for byen, al pladsen til weekenden.
Søvn og opbevaringTre tricks i ét
Som standard i VANDERER Two får du: Søvn- og opbevaringsmodulto lavt udtræksskuffer, multifunktionelt brætbord, der arbejder indeni, udenfor og som stående arbejdshylde under den åbne bagdør. Det inkluderer 14-liters kompressorkøleskab/fryser mellem forsæderne og ekstra 13 Ah batteri – til en kold drik, selv når parkeringspladsen er dit køkken. Minimalisme, der skaber plads til møbler, ikke ego.
Klikseng: 2,00 × 1,20 m
Du lægger bagsæderne ned, trækker platformen ud af modulet, lægger hynderne på, og så har du det seng cirka 2,00 × 1,20 m – nok til to normale voksne jordboere. Dimensionen er bekræftet i både den officielle beskrivelse eftermontering omarrangementer som i praktiske demonstrationer af Model To. I denne klasse er dette næsten en penthouselejlighed.
Den plads, der er tilbage – til cykler, SUP'er og bokse
Fordi de overgav sig lavprofilog efterlader mere "luft"-højde over dem; dette er det skjulte trick, der får Two til at sluge en cykel, SUP eller kasse med drikkevarer uden irriterende svensk bandeord. Maksimal skibslængde er 3,5 m, kapacitet op til 3.500 l, så i løbet af ugen kører du et halvt kontor eller en halv stue fra Ikea.
Standardudstyr der overbeviser (selv når du ikke camperer)
Selv den grundlæggende Two har masser af praktisk anvendelighed i byen: 6 airbags, 10-tommer infotainment med DAB, Bluetooth, trådløs Android Auto og Apple CarPlay, 180° kamera med akustisk parkeringshjælp, manuel skydedør på begge sider, tre individuelle sæder med ISOFIX i anden række, tagslæde og en lille, men gylden ting – Smart Escape skjult knap i bagerste krog. Det er de små ting, man savner, når man ikke har dem.
Drivkræfter: benzin, diesel eller elektrisk (reelle tal)
Der er tre måder at komme ind under motorhjelmen. Klassisk tankstation med PureTech 110 PS (~81 kW / ~109 hk), diesel par 100 hk (~74 kW / ~99 hk) og 130 hk (~96 kW / ~129 hk), og elektrisk med 100 kW (136 PS/≈134 hk) og 50 kWh batteri. De er alle afhængige af den gennemprøvede mekanik i Berlingo/Rifter, så Two er fuldstændig daglig chauffør.
Elektricitet, i tal: 260 Nm (≈192 lb-ft), 0-100 km/t 11,7 sekunder (0-62 mph), tophastighed ~135 km/t (≈84 mph)Opladning: DC op til 100 kW (10/20–80 % ~ 30 min), derhjemme AC 7,4 kW eller 11 kW (valgfri). Dette er ikke en racerbil, men det er en stille billet til en mikroflugt fra byen.
I kabinen: nyttige løsninger til hverdagen
Passagersædet kan foldes ned. i flad position og danner sammen med en ekstra hynde en del af "loungen", på forsædernes ryglæn er der klapbord, bagruderne er mørkere, tagbøjle men skjuler de små ting. De afrunder det hele multifunktions LED-lys (tre positioner), 12-V stik og generelt udstyr, der gør livet lettere også mellem mandag og fredag.
Priser og tillæg (07/2025)
VANDERER To starter kl 31.999 €, omfatter Søvn- og opbevaringsmodul, 14-liters kompressorkøleenhed med 13 Ah ekstra batteri, multifunktionslys, Smart Escape og tagslædeObligatorisk dokumentationsbehandling det er 1.200 €Populære tilføjelser inkluderer: elektrisk pakke (LiFePO₄ 105 Ah), ekstern 230-V stikkontakt, Webasto (2 kW, benzin eller diesel) og markisen. Crossline-pakke (AT-dæk, afstandsskiver, folier) er +3.000 € og ikke kompatibel med elbiler.
I praksis: en "skjul" livsstil
Fordi to har ikke soltag, er visuelt diskret – intet telt spændt ud på taget, ingen ekstra højde, ingen "campist-skrigende" på parkeringspladsen. Nyt Atlas han kaldte det endda en af de mest "Stealth" multifunktionelle minicampereLave skuffer betyder mere plads over sengen, multifunktionsbræt Hvad enten det er køkkenet, et bord eller en bordplade – uanset hvor du hænger det op.
Konklusion: VANDERER To
VANDERER To Det er ikke en varevogn, der besætter din have, og heller ikke et egoprojekt med et telt på hovedet. Det er smart pakket hverdagsbil, som bliver weekendværelse uden cirkus omkring højde og bjergbestigningsaerodynamik. Nederste seng 2,00 × 1,20 m, 14-liters kompressorkøleskab og multifunktionelt bord de skaber det, vi har brug for til et mikroeventyr: varm te, en tør seng og lidt fredI kabinen får du 10-tommer infotainment, ISOFIX ×3, parkeringskamera og små "livskvalitets"-tricks (Smart Escape), derfor To selv i løbet af ugen er ikke en erstatning for en bil – det er bil.
Til 31.999 € (+1.200 € ekspeditionsgebyr, 07/2025) To er et af de mere rationelle kort til at komme ud af byen; hvis du ønsker et mere robust look, er her Krydslinje (ikke til elbiler), hvis du foretrækker stilhed, så elektricitet med realistiske tal for regionale ture og byliv. Dette er ikke vanlife “Instagram-romance”. Dette er praktisk frihed – med to skuffer og en god grund til at stikke af klokken tre om fredagen for at få noget havsalt eller bjergluft.
