Mindre uafhængige bilmærke Wiesmann har fløjet under bilradaren i de sidste par år, men nu er den tilbage med en retro-lignende elbil, Wiesmann Project Thunderball.
For kort tid siden installerede Wiesmann-firmaet motorer leveret af BMW i deres biler, men denne gang finder du ikke deres motor under motorhjelmen, eller rettere sagt finder du slet ikke en forbrændingsmotor. Wiesmann Project Thunderball det er en fuldt elektrisk sports roadster.
Wiesmann Project Thunderball; Foto: wiesmann.comProject Thunderball kan prale af en anden interessant funktion. Begge elmotorer er monteret bag, som sikrer en legende bagende, en af de få elbiler på markedet den sidste køre. I form af den nye Wiesmann kan spores retro inspiration. Det tager den kun fra sine forgængere, som den deler formen på frontgrillen, formen på lygterne og formen på motorhjelmen. Retrointeriøret har nogle moderne præg, såsom en stor touchskærm og sportssæder, der er lavet af kulfiber.
Wiesmann Project Thunderball; Foto: wiesmann.comWiesmann Project Thunderball kan prale af imponerende tal. Elmotorerne leveres kun 500 kW (680 hk) effekt og 1.100 newtonmeter af drejningsmoment. En elektrisk roadster der vejer 1.700 kg, skal accelerere fra 0 til 100 km/t kun 2,9 sekunder. Batteri med kapacitet 83 kWh kan oplades med strøm 300 kW, og med fuld læs kan vi køre til 500 kilometer en lang vej. Den elektriske sportsmand vil have til sin rådighed 5 niveauer regenerativ bremsning. Desværre vides der ikke mere på nuværende tidspunkt, så vi ved ikke, hvornår Project Thunderball bliver tilgængelig, hvor meget det vil koste, og hvor begrænset serien kan være. Wiesmann-biler vil stadig blive fremstillet på den tyske lokation Dülmen.
