Har du nogensinde troet, at en kinesisk nykommer ville slå en tysk veteran på eget territorium? Zeekr 7X AWD Performance og Porsche Cayenne Electric AWD er to store elektriske SUV'er, der lover familiekomfort med et strejf af adrenalin. Den ene koster lige så meget som en solid weekend ved havet, den anden lige så meget som en luksusvilla – men begge vil tage dig med ind i en nul-emissions fremtid. Med Porsches nye Cayenne Electric afsløret i dag, den 19. november 2025, er det tid til en fair sammenligning. Gør dig klar til en blanding af fart, ironi og det "aha"-øjeblik, hvor du indser, at billigt ikke altid er dårligt. Så – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Hvorfor denne sammenligning? Lad mig sige fra starten, at det er klart for os alle, at den nye Porsche Cayenne den kører som Porsche... Så rapporter pålidelige kilder. Den er stadig den bedste til det her. Og her holder den kronen. Men tiderne skifter, så det er interessant at se, hvad den interessant designede kinesiske konkurrent tilbyder for præcis halvdelen af prisen. Og den er interessant nok ens, et sted endda bedre end basismodellen Porsche Cayenne. For et par år siden ville dette have været blasfemisk, men i dag er det fuldstændig berettiget. Hvor er vi egentlig havnet? Zeekr 7X AWD-ydeevne vs. Porsche Cayenne Electric.
Størrelse og dimensioner: Hvem er den største chef på vejen?
Lad os starte med det grundlæggende – størrelsen. Zeekr 7X AWD-ydeevne Den måler 4,79 m lang, 1,93 m bred og 1,66 m høj, med en akselafstand på 2,90 m. Det er en kompakt kæmpe, der nemt kan finde vej rundt i byen, men som tilbyder plads nok til fem voksne og deres bagage. Porsche Cayenne Electric AWD er kun en anelse større: omkring 4,95 m lang (10 centimeter længere), 1,98 m bred og 1,68 m høj (to centimeter højere), med en akselafstand på omkring 3,00 m. Forskellen? Porschen er som en ældre søskende, der optager mere parkeringsplads, men til gengæld giver dig den ekstra smule plads til lange familieture. Luftmodstandskoefficienten er på Zeekr 7x 0,24 ved Porsche og 0,25 hk. Interessant.
Ironisk nok er Zeekr lettere – omkring 2535 kg tom (EU-standard), mens Porschen vejer mere, hvilket er mærkbart i dynamikken. Men hey, i elbilernes verden er vægt som en god joke: mere, bedre vejgreb, men langsommere acceleration.
I bagagerummet Zeekr tilbyder 539-1978 liter (med sæderne nedfældet) plus en 42-liters "lastrumskapacitet" foran – ideel til indkøbsposer eller et ladekabel. Porschen kan derimod prale af omkring 600 (dynamisk justering af bagsædet)-1800 liter bagi og en større lastrumskapacitet, hvilket betyder, at du kan proppe en klapvogn eller golfkøller ind uden drama. Hvis du er en familie med to børn og en hund, vil Porschen vinde spørgsmålet om "hvor meget ting kan vi læsse"-spillet, mens Zeekr vil være mere adræt i trafikken. Begge er praktiske, men Porschen tilføjer det prestigefyldte touch, som om du kører en mobil stue. Men forskellen er ikke signifikant.
Batteri, rækkevidde og opladning: Hvad bringer dig længere uden at stoppe?
Det er her, den virkelige sjov begynder. Zeekr 7X har et 100 kWh batteri (NMC-kemi, ca. 94 kWh brugbar), hvilket lover en WLTP-rækkevidde på 530-550 km. I virkeligheden? Regn med 400-500 km, afhængigt af hvor hårdt du træder på pedalen. Porsche Cayenne Electric leveres derimod med et større batteri på 113 kWh (ca. 108 kWh brugbar), hvilket giver den en imponerende WLTP-rækkevidde på 642 km – det vil sige, som om den havde en tank til endeløse kilometer på motorvejen. Men forskellen er kosmetisk. Rigtige 10 kWh ... eller omkring 50 km rækkevidde i den virkelige verden.
Opladning? Zeekr når op til 360 kW hurtig DC-opladning, hvilket betyder 10-80 % på bare 10-12 minutter – hurtigt som en kop kaffe på en tankstation. Porschen går endnu længere med op til 400 kW, men bruger cirka 16 minutter på det samme – plus muligheden for trådløs opladning derhjemme, hvilket er som at oplade din bil uden kabel, mens du sover. Kynikeren i mig siger: "Hvem har brug for trådløs opladning, når Zeekr oplader hurtigere til halv pris?" Men på plussiden: begge er fremtidssikrede, med Porschens 800V-arkitektur og Zeekrs solide effektivitet (forbrug omkring 19,9-17,7 kWh/100 km WLTP). Overraskelsen er, at Zeekr tilbyder 22 kWh AC-opladningNå, Porsche for nu ikke endnu.
Kraft, acceleration og hastighed: Adrenalin på fire hjul
Zeekr 7X AWD-ydeevne er et sandt bæst: 475 kW (646 hk), 710 Nm drejningsmoment, der katapulterer dig fra 0 til 100 km/t på bare 3,8 sekunder. Tophastighed? 210-220 km/t. Det er hurtigere end mange superbiler fra fortiden, og i en familie-SUV!
Porsche Cayenne elektrisk firehjulstræk I basisversionen tilbyder den 320 kW (435 hk med overboost), cirka 830 Nm, en acceleration på 4,8 sekunder til 100 km/t og en tophastighed på 230 km/t. Forskellen er tydelig: Zeekr er som en ung racer, der efterlader dig forpustet ved trafiklysene, mens Porschen kører lange distancer med mere afbalanceret kraft.
Men undervurder ikke Porschen – dens "DNA" betyder præcis styring, baghjulsstyring og offroad-tilstande, der gør den store bil lige så adræt som en kat. Zeekr er en komfortabel luftaffjedret cruiser med firehjulstræk, men mindre dynamisk. Ironisk nok er Zeekr hurtigere til den halve pris – det er som at få Ferrari-acceleration i Toyota-indpakning.
Interiør, udstyr og kørsel: Luksus eller praktisk?
Indvendigt stråler Zeekr med en 16-tommer skærm, massage- og ventilerede sæder, et panoramatag – alt sammen standard uden ekstra omkostninger. Det er som at købe et fuldt udstyret smart hjem på hjul. Porschen har derimod tre skærme (op til 14 tommer), Active Ride-affjedring, der næsten eliminerer hældning, og muligheder som trådløs opladning. Men praktisk talt alt koster ekstra. Køredynamik? Porschen er konge – den kører som en drøm, selv i sving, med aktiv affjedring og terrængående egenskaber. Zeekr er mere en "cruiser", komfortabel til hverdag, men mindre prestigefyldt af navn. Men den er bestemt mere end konkurrencedygtig på materialer, som er topklasse for køretøjsklassen, og i modsætning til Porschen finder du ikke hård plastik her.
Priser?
Zeekr koster €62.000-65.000 (tilgængelig nu), mens Porsche koster €105.000-115.000 (levering sommeren 2026). Her vinder Zeekr i værdi – meget udstyr uden "ekstraudstyrsroulette".
Historisk indsigt: Fra nybegyndere til legender
Zeekr er en del af Geely-imperiet, en ung kinesisk aktør, der hurtigt erobrer Europa med innovation. Porsche har derimod en rig arv – Cayenne har revolutioneret SUV'er siden 2002 og går nu over i den elektriske æra med erfaringen fra Taycan. Dette tilføjer kontekst: Zeekr er et frisk pust, mens Porsche er en gennemprøvet klassiker.
Konklusion: Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric AWD
Hvis du leder efter øjeblikkelig AWD-ydelse med vanvittig hastighed, masser af funktioner og en rimelig pris, er Zeekr 7X AWD Performance en af de bedste elbiler, du kan købe i dag. For halvdelen af prisen i forhold til Porschen får du hurtigere acceleration (3,8 sekunder vs. 4,8 sekunder), solid rækkevidde og praktisk anvendelighed, der ikke skuffer dig. Det er som en smartphone, der kan det hele uden at sprænge budgettet.
Men Porsche Cayenne Electric AWD er til dem, der ønsker en større, mere eksklusiv bil med bedre rækkevidde (op til 640 km), en dynamisk kørsel og den "hestekræfter" i næsen, der skriger "succes". Du betaler en merpris, men du får en oplevelse, som Zeekr endnu ikke matcher - præcis styring, terrænegenskaber og højere videresalgsværdi.
Personligt? Jeg ville med god grund vælge Zeekr og gemme den til ferien – den er hurtig, komfortabel og en positiv overraskelse om hvert hjørne. Men mit hjerte ville have Porschen, for at køre den er ikke bare transport, men et eventyr. Hvis jeg vandt i lotto, ville jeg tage Cayenne og oplade den trådløst, mens Zeekr ville forblive en sjov ekstrabil.
Uanset hvad, er begge vindere i den elektriske revolution – vælg blot efter din pengepung og dit hjerte. Hvad med jer læsere? Hvilken ville I vælge? Del i kommentarerne!