Når den kinesiske gigant Geely kombinerer det bedste fra verdener af elektricitet, prestige og kunstig intelligens, skabes noget monumentalt. Mød Zeekr 9X.
Hvad får vi hvis Rolls Royce Gå til en bootcamp i Silicon Valley og mestre kung fu? Noget der minder stærkt om Zeekr 9X, det seneste produkt fra mærket Zeekr, et datterselskab af den kinesiske gigant Geely. Det er en SUV, der ikke kun er stor, men også intelligent, prestigefyldt og ekstremt dygtig. Med sin elektriske drivlinje og luksuriøse interiør tager Zeekr 9X direkte sigte på konkurrenter som Range Rover, BMW X7 og endda Rolls-Royce Cullinan. Men ikke til deres pris.
Stor, prestigefyldt og avanceret
Zeekr 9X måler 5291 millimeter i længden, hvilket betyder, at den er større end en Toyota Land Cruiser og næsten lige så lang som en Mercedes-Maybach GLS. Med en bredde på 2050 mm og en højde på 1818 mm byder den på et massivt udseende, mens akselafstanden på 3220 mm varsler kongelig komfort indeni. Kunderne kan vælge mellem et layout med seks eller syv sæder, hvor den mest luksuriøse version kun byder på fire "executive" sæder med massage, køling og varme, separate skærme og en midterkonsol med køleskab. Bagagerummet er også smart designet – i syvsædets konfiguration giver det cirka 400 liters plads, og i firesædets konfigurationen byder det på godt og vel 700 liter.
Designmæssigt minder Zeekr 9X om verdens mest prestigefyldte mærker – med en høj, opretstående næse, en enorm krom-grill, elegante LED-forlygter og skjulte håndtag, der forsvinder ind i karrosseriet. Du vil ikke gå ubemærket hen med denne SUV.
Batteridrevet raket eller ekstremt økonomisk hybrid
Teknisk set sætter Zeekr 9X nye standarder. Den elektriske version er baseret på en avanceret 900 volt arkitektur og bruger CATLs seneste Qilin batteri med en kapacitet på omkring 100 kWh. Opladningen foregår med en effekt på op til 480 kW, hvilket giver køretøjet mulighed for at opnå op til 500 kilometers rækkevidde på ti minutter. Producenten hævder acceleration fra stilstand til 100 km/t på omkring tre sekunder, hvilket er bemærkelsesværdigt i betragtning af køretøjets størrelse og vægt.
For dem, der foretrækker større fleksibilitet, er der en version med et plug-in hybriddrev kaldet Super Hybrid. Denne kombinerer en 2,0-liters firecylindret motor og to elmotorer, og den samlede systemeffekt forventes at være mellem 400 og 500 kilowatt. Rækkevidden forventes at overstige 1.500 kilometer, hvilket er resultatet af ekstremt effektive komponenter og store batterier med en elektrisk rækkevidde på mere end 200 kilometer.
En bil der kan køre sig selv
Zeekr 9X er mærkets første model, der tilbyder niveau tre autonom kørsel via G-Pilot-systemet. Den er baseret på NVIDIA Orin X-processoren og bruger fem LiDAR'er, et dusin radarer og endnu flere kameraer, alt sammen forbundet til en kraftfuld ZEEA 3.0 centralenhed, som muliggør hurtig databehandling og realtidsrespons på trafikforhold. Under visse forhold kan køretøjet køre fuldstændigt selvstændigt – start, stop, vognbaneskift og parkering uden førerens hjælp. Føreren skal være opmærksom, men kørslen bliver væsentligt mere afslappet.
Pris og muligheder
I Kina vil Zeekr 9X koste mellem 500.000 og 1.000.000 yuan, hvilket svarer til mellem 66.000 og 132.000 euro eller 107.000 til 214.000 australske dollars. I betragtning af, hvad det tilbyder, er det en yderst konkurrencedygtig pris, da sammenlignelige europæiske SUV'er ofte er dobbelt så dyre. Modellen er endnu ikke officielt annonceret i Europa og Australien, men eksperter vurderer, at udvidelsen kun er et spørgsmål om tid, da Zeekr allerede er ved at befæste sin tilstedeværelse med den kompakte Model X og den elektriske 009 minivan.
Konklusion: Kongen fra Østen?
Zeekr 9X er mere end blot endnu et forsøg fra kineserne i luksussegmentet – det er et suverænt svar på spørgsmålet om, hvorvidt nogen kan overskride de grænser, som den vestlige bilindustri har sat. Med sin kombination af komfort, design, el- og hybridteknologi og autonom kørsel indikerer 9X klart, at fremtiden ikke længere udelukkende vil være forbeholdt de gamle automotive superkræfter. Hvis det lykkes at overbevise traditionelle købere og opnå de passende homologationer til det globale marked, kan Zeekr 9X blive et symbol på en ny klasse af luksus-SUV'er. Og måske en dag vil der være et valg i garagen – Rolls eller Zeekr?
Det er okay! En speciel bil!
