Hvis du har hørt mindre støj i Ljubljana de seneste dage, er det ikke sikkerhedsvagtens skyld - det er Zeekr. I dag, den 5. november 2025, træder den officielt ind på det slovenske marked med trioen X, 001 og 7X, og salget vil blive håndteret af partneren SEEAG. Premium tone, skandinavisk islæt, kinesisk tempo. Spænd sikkerhedsselen.
Hvem er Zeekr – og hvorfor det er interesseret i Slovenien og andre markeder syd og øst. Zeekr er et premium elbilmærke inden for Geely-gruppen, der blev grundlagt i 2021. Det bygger alle sine modeller på den modulære SEA-platform (Sustainable Experience Architecture) og – vigtigst af alt – udvikler og integrerer meget af teknologien internt: batterier, drev, energistyring. Det ekspanderer globalt i Europa, centrum for rækkevidde og forventninger til premium elbiler.
Kernen i udviklingen ligger i Europa, i Sverige, og derfor har bilerne en europæisk sjæl og kinesisk teknologi. Til trods for at hele elbilsplatformen er udviklet i Sverige på Göteborgs forsknings- og udviklingscenter. Kort sagt betyder det: designet i Europa, fremstillet i Kina.
Lynk & Co som et underbrand af Zeekr Group – skaber ny synergi
I november 2024 annoncerede Zeekr købet af en kontrollerende aktiepost på 51% i Lynk & Co. Den 14. februar 2025 blev handlen gennemført, og Lynk & Co blev officielt en del af Zeekr Group. Integrationen betyder fælles forsknings- og udviklingsteams, indkøb, salg og service – samt hurtig vækst af markedsnetværket til over 200 lokationer i udlandet. Kort sagt: flere synergier, mindre dobbeltarbejde, hurtigere produkter.
Zeekr X – en urban hot hatch i SUV-sko…
Den kompakte crossover på SEA2-platformen bevæger sig rundt i byen som en espresso med tre korte varianter. I AWD-versionen udvikler den op til 315 kW (428 hk) og 543 Nm og klarer 0-100 km/t på 3,8 sekunder. Tophastighed: 190 km/t. Baghjulstrækket når op til 446 km WLTP (277 mi). Batterier: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) eller 49 kWh (Core RWD). Opladning: op til 150 kW DC (10-80 % på ~29 min), op til 22 kW AC. Kabine? 14,6-tommer skærm, 24,3-tommer AR-HUD, syv airbags og forstærkede bærebjælker. På det lokale sprog: mindre stress, flere smil. Priser fra 38.000 euro.
Zeekr 001 – “shooting brake” til lange dage og hurtige hop
001 er en luksuriøs shooting brake skabt til Europa: komfortabel som en stue, hurtig som en "GT". I AWD-versionen kan den yde op til 400 kW (536 hk) og accelerere fra 0-100 km/t på 3,8 s; baghjulstræk tilbyder op til 620 km WLTP (385 mi). DC-opladning går op til 200 kW (10-80 % på ~30 min). Aktiv luftaffjedring (Privilege AWD) udglatter ujævnheder, og SEA-arkitektur sikrer sikkerhed. Batterier? Oftest 95 eller 100 kWh (NMC), nok til seriøse kilometer og seriøs motorvej. Hvis X er en bykørsel, er 001 en maratonløber med en eksplosiv finish. Priser fra 58.490 euro.
Zeekr 7X – en familie-SUV, der ikke er bange for et sportsur
Den mellemstore SUV med 800-V-arkitektur er støjsvag, hurtig og overraskende praktisk. Privilege AWD yder op til 475 kW (646 hk) og 710 Nm og accelererer fra 0-100 km/t på 3,8 sekunder; RWD Long Range tilbyder op til 615 km WLTP, Core RWD op til 480 km. Batterier: 100 kWh (AWD, Long Range) eller 75 kWh (Core). DC-hurtigopladning 10-80 % på 13-16 minutter til 400 kW, mens luftaffjedring og "Off-Road"-tilstand øger komforten (-25 til +45 mm). 539 l bagagerumsplads, 2.000 kg trækkapacitet – og en frisk 5-stjernet Euro NCAP. SUV'en til familien, der kan lide at slå uret om søndagen. Priser fra 53.990 euro.
Sikkerhed og europæisering
Alle tre modeller for EU er baseret på SEA-platformen og fokuserer på passiv/aktiv sikkerhed. Zeekr X vandt endda titlen "Bedst i klassen" hos Euro NCAP (små SUV'er og rent elektriske køretøjer) i 2024, 7X og i år bekræftede den 5 stjerner (91 % voksne, 90 % børn). "Kinesisk" med et europæisk islæt? Snarere global ingeniørmatematik med en svensk signatur. Så noget tyskerne var bange for. Det øjeblik, hvor kineserne vil være i stand til at forene Europas sjæl og Kinas hjerte.
Kommerciel virkelighed
Hvad angår salg/service, er Zeekr afhængig af sine egne og partnerlokationer i Europa, og udvidelse af netværket er et strategisk mål for gruppen sammen med Lynk & Co. SEEAG samarbejder operationelt i Slovenien; de første punkter er i Ljubljana, med en efterfølgende ekspansion. I mellemtiden er der på koncernniveau en accelereret integration af udviklingsteams og fælles indkøb i gang. Det kommer også til markederne i Kroatien, Ungarn, Rumænien, Serbien og andre steder i regionen. Zeekr tog spillet alvorligt. Først Benelux, Sverige og derefter andre skandinaviske lande. Næste år ekspanderer de til de vigtigste EU-markeder, såsom Tyskland, Frankrig og Italien. Det er også derfor, vi slovenere kan være stolte, fordi vi er blandt de første med adgang til produkter. Zeekr.
Konklusion: Gennembrud på de sydvestlige markeder for tro
Zeekr I Slovenien findes der ikke en anden elbil med smukke gengivelser, men en trio, der solidt dækker de reelle behov: X er et skarpt bytrumfkort, 001 er en GT stationcar, der fortærer kilometer, og 7X er en SUV med bred munding og sportsvogns ydeevne. De tekniske tal er seriøse (800-V opladning ved 7X 10-80 % på 13-16 minutter; X med 190 km/t; 001 op til 620 km WLTP), førsteklasses NCAP-sikkerhedsvurderinger, brugervenlig "UX"-logisk i skandinaviske termer. Prisintervaller: X omkring €38.000, 001 fra omkring €58.000, 7X mellem €53.000 og €64.000 – men selvfølgelig afhængigt af markedet.
Hvis du leder efter den samme stilhed og acceleration som i en superbil for år tilbage, så ved du nu, hvor du skal hen. Hvis du vil have europæisk design og "kinesisk" teknologi.
